Paggunting

kuyaw nga landings tungod sa hangin

Karon maghisgut kami bahin sa usa ka labing peligro nga mga katingad-an sa meteorolohiko alang sa paglupad. Bahin kini sa paggunting. Lakip sa mga aksidente sa hangin nga hinungdan sa meteorolohiya ug kahimtang sa kalikopan, pagsulud sa shear. Diyutay ra sa 10% sa mga aksidente ang hinungdan sa panahon. Bisan pa, kini nga panghitabo mao ang ikaduha nga hinungdan, sa luyo sa icing, nga naghimo aksidente.

Niini nga artikulo isulti namon kanimo ang tanan nga mga kinaiya, gigikanan ug mga sangputanan sa paggunting.

Pangunang mga kinaiya

paggunting sa hangin

Ang una sa tanan aron mahibal-an kung unsa ang pag-gunting. Nailhan usab kini sa ngalan sa wind shear ug ang kalainan sa katulin sa hangin o direksyon sa taliwala sa duha ka mga punto sa atmospera sa yuta. Naa sa pagsalig kung ang duha ka punto naa sa lainlaing mga kinaiya alang sa lainlaing mga lokasyon sa heyograpiya, ang gunting mahimo nga patindog o pahalang.

Nahibal-an namon nga ang katulin sa hangin nagsalig nag-una sa presyur sa atmospera. Ang direksyon sa hangin moadto sumala sa presyur sa atmospera. Kung sa usa ka lugar nga adunay usa ka mubu nga presyur sa atmospera, ang hangin moadto sa kana nga lugar tungod kay "pun-on" niini ang naandan nga gintang sa bag-ong hangin. Ang wind shear mahimong makaapekto sa katulin sa paglupad sa usa ka ayroplano sa panahon sa pag-take-off ug landing makadaot. Kinahanglan hinumdoman nga kining duha ka hugna sa paglupad mao ang labi ka mahuyang.

Ang gradient sa hangin mahimo’g seryoso nga makaapekto sa mga sukaranan sa paglupad. Kini usab usa ka nagpatigbabaw nga hinungdan nga nagtino sa kagrabe sa mga bagyo. Naa sa pagdalagan sa hangin, katulin ug presyur sa atmospera, mahibal-an nimo ang kagrabe sa usa ka bagyo. Ang usa ka dugang nga hulga mao ang kagubot nga kanunay nga kauban sa paggunting. Adunay usab impluwensya sa pag-uswag sa mga tropical cyclone. Ug kini nga pagbag-o sa katulin sa hangin nakaapekto sa daghang mga variable sa meteorolohiko.

Mga kahimtang sa atmospera sa paggunting

pagporma ug katulin sa hangin

Atong tan-awon kung unsa ang punoan nga mga kahimtang sa atmospera nga mahimo naton nga makit-an sa kini nga meteorolohiko nga panghitabo sa panahon sa paglupad o yano ra sa atmospera:

  • Mga atubangan ug sistema sa atubangan: Mahinungdanon ang pag-gunting sa hangin nga makit-an kung ang temperatura nga kalainan sa usa ka atubangan 5 degree o labaw pa. Kinahanglan usab nga maglihok kini sa hapit 15 nga buhol sa tulin o labaw pa. Ang mga unahan mga katingad-an nga nahinabo sa tulo ka sukat. Sa kini nga kaso, ang nag-atubang nga paggunting mahimong maobserbahan sa bisan unsang gitas-on sa taliwala sa nawong ug sa tropopause. Nahinumdom kami nga ang troposfera mao ang rehiyon sa kahanginan diin nahinabo ang mga meteorolohiko nga panghitabo.
  • Mga babag nga modagayday: Kung mohuros ang hangin gikan sa direksyon sa mga bukid, mahimo’g makita ang usa ka patindog nga gunting sa bakilid. Kini usa ka pagbag-o sa katulin sa hangin samtang ang hangin nagtinguha sa paglihok sa kilid sa bukid. Depende sa presyur sa atmospera sa katulin nga gisugdan sa una nga hangin, makita naton ang labi ka daghan o gamay nga pagdugang sa tulin.
  • Mga pagpamuhunan: Kung naa kita sa usa ka malinaw ug hilum nga kagabhion, usa ka pagbalit-ad sa radiation ang namugna haduol sa nawong. Gipakita sa kini nga pagbalit-ad nga ang temperatura sa ibabaw mas ubos sa nawong sa yuta ug mas taas sa kataas. Ang pagkagubot dili makaapekto sa hangin sa ibabaw niini. Ang pagbag-o sa hangin mahimo’g 90 degree sa direksyon ug hangtod sa 40 knot nga tulin. Ang pipila nga mga sulud sa ubos nga lebel mahimo maobserbahan sa gabii. Ang kalainan sa densidad mahimo usab nga hinungdan sa dugang nga mga problema sa paglupad. Dili naton kalimtan nga ang kakusog usa ka hinungdan nga hinungdan nga naglihok sa direksyon sa hangin.

Pag-gunting ug paglupad

paggunting ug paglupad

Atong makita kung unsa ang mahitabo kung kini nga meteorolohiko nga panghitabo mahitabo ug mosakay kami sa usa ka eroplano. Sa una nga pagtan-aw lisud kini maila. Kana nagpasabut nga ang mga flight pilot wala’y kadali aron mahibal-an ang kini nga mga klase nga phenomena sa meteorolohiko. Sa mga bahin sa paglupad, maayo nga gipiho ang mga piloto kung unsa ang kahimtang sa pag-atubang sa kini nga lahi nga panghitabo aron sila mahimong andam ug makahatag epektibo nga mga solusyon. Sa tinuud, daghang mga eroplano ang adunay kaugalingon nga shear detector.

Kung nakit-an nimo ang usa ka lugar diin ang direksyon sa hangin bug-os nga nagbag-o sa tunga-tunga sa paglupad o pag-landing, ang labi ka kaayo nga mahimo mao ang dili pagbag-o sa pag-ayo sa ayroplano ug pagbutang sa labing kadaghan nga kusog. Sa kaso sa pag-landing, mas maayo nga ihulog ang maniobra ug mosaka sa dili pa mosulod sa lugar. Sa matag kaso, kinahanglan nga hunahunaon nga kini usa ka komplikado nga sitwasyon nga kinahanglan nga pagdumala, tungod kay ang mga nerbiyos mahimo usab nga magdula usa ka dili maayo nga dula.

Ang hinungdan sa kini nga panghitabo lainlain ug panguna nga nakaimpluwensya sa mga lokal nga kondisyon sa matag tugpahanan. Ang orograpiya sa kasikbit nga yuta mao ang responsable sa pagbalhin sa dagan o hangin. Pananglitan, sa Canary Islands, ang mga tugpahanan labi pa ka daghan ang naapektuhan tungod sa hinungdan nga kahupayan sa kapuluan. Dinhi nakita naton nga ang pipila ka mga katingad-an labi ka kanunay alang sa mga ayroplano nga motugpa sa mga lugar.

Mga pagbag-o sa anggulo

Hunahuna naton ang usa ka eroplano nga naglupad nga diretso ug lebel nga naa sa usa ka sona sa agianan sa atmospera padulong sa usa ka direksyon. Tungod sa kahanas niini, ang ayroplano makadiyot nga magpabilin sa usa ka kanunay nga tulin ug agianan kalabut sa Yuta. Sa tanan niining mga orasa, ang epektibo nga sulud sa palibot sa mga pako niini nakahanay na sa agianan sa paglupad, apan makakuha kini usa ka patindog nga sangkap. Ang cell makasinati usa ka negatibo nga bayad ug ang piloto pugngan sa harness samtang ang lingkuranan mahugno sa ilalum niya.

Pagkahuman sa inisyal nga pagsulud sa downstream, nagdako ang mga epekto sa enerhiya ug nabawi sa ayroplano ang gipasibo nga anggulo niini nga mag-usa. Niining paagiha, nagpadayon sila sa kolor nga normal, gawas kung ang bag-ong agianan sa paglupad naglangkob sa usa ka rate sa kagikan nga may kalabutan sa Yuta. Sa ato pa, katumbas sa paus-os nga airflow o anod nga nag-upod karon usa ka pataas nga bertikal nga sangkap.

Gihangyo ko nga sa kini nga kasayuran mahibal-an nimo ang daghan pa bahin sa pag-gunting ug mga kinaiya niini.

Wala pa ka istasyon sa panahon?
Kung mahiligon ka sa kalibutan sa meteorolohiya, pagkuha usa sa mga estasyon sa panahon nga girekomenda namon ug pahimusli ang mga magamit nga tanyag:
Mga estasyon sa meteorolohiko

Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.