Asa ka luwas gikan sa usa ka pagbuto sa kilat?

Bagyo sa dalugdog

Kanunay giingon nga labi ka kalagmitan maigo sa kilat o kaonon sa usa ka iho kaysa pagdaug sa lotto. Bahin niini nga atong "kasaypanan" bisan kung labi nga taas ang mga pagsagabay. Sa ato pa, ang kalagmitan nga makadaog kita sa loterya labi ka daghan sa among pagdula. Sa susama, ang kalagmitan ang kilat nag-igo sa amon mas dako kini depende kung asa kita taliwala sa bagyo.

Kana ang hinungdan nga isulti ko kanimo ang bahin sa labing luwas ug peligro nga mga lugar kung moigo ang kilat. Ang pila ka punoan nga tip alang sa ayaw "pagdani" mga silaw ug aron dili mamatikdan tungod kay sa kini nga mga sitwasyon dili namon gusto nga mahimo’g protagonista.

Ang nag-unang tambag aron malikayan nga mabiktima sa kilat ug makuryentihan dili mobarug. Kana mao, dili ka kinahanglan nga mobarug sa ubang mga ibabaw aron dili nila kami mamatikdan. Ang kilat nag-igo sa mga lugar nga adunay labing gamay nga resistensya. Kung, pananglitan, nakurat ka sa usa ka bagyo sa taliwala sa umahan, ayaw pagbarug o pagtago sa ilalum sa usa ka kahoy. Kung ang umahan patag, ang mga kahoy ang labing kataas sa mga nawong, busa kini lagmit mahulog sa usa ka kahoy. Kung ikaw ang labing kataas nga taluktok sa uma, sigurado nga ang mga balota nga maigo sa kilat ang imo (mas maayo nga mag-itsa mga balota alang sa loterya, toohi ako).

Ang mga luwas nga lugar gikan sa pag-igo sa kilat

Usa sa labing luwas nga lugar nga kapasilongan gikan sa kilat mao ang Kotse. Talagsa ra nga kini ang labing luwas lugar, apan bisan pa, mao kini. Sa miaging pananglitan, kung adunay usa ka bagyo nga makurat kanamo sa taliwala sa uma, ang labing luwas nga butang mao ang pagsakay sa among awto ug pagsira sa mga bintana. Salamat sa epekto "Faraday cage", nga hinungdan sa pag-agas sa elektrisidad sa gawas nga mga metal nga ibabaw ug dili makaapekto sa sulud, luwas kami gikan sa pagkurat sa elektrisidad.

Ang kilat nagdagan sa usa ka awto

Kini kung unsa ang mahitabo kung ang kilat moabut sa usa ka awto. Luwas ang sulud

Laing medyo luwas nga lugar kini ang ayroplano. Ingon ka dili kini katuohan, ang eroplano mahimo nga luwas gikan sa usa ka pagbuto sa kilat. Ang nahisgutang epekto nga "Faraday cage" magamit usab sa mga eroplano. Ang poste nahulog, giapod-apod sa tibuuk nga fuselage ug nagpadayon sa yuta nga wala makaapekto sa mga pasahero. Unsa man ang problema sa kini nga mga kaso? Buweno, yano, wala kami sa yuta, ug kung ang kilat mag-apektar sa mga instrumento sa sabungan, kung ingon-ana adunay mga problema ang ayroplano ug kinahanglan nga modunggo sa labing dali nga panahon.

Ang kilat miigo sa ayroplano

Kuyaw nga mga lugar sa wala pa moabut ang kilat

Hangtod karon naghisgot kami bahin sa labing luwas nga mga lugar diin mahimo kami maabut sa usa ka bagyo nga wala mag-antos. Apan adunay usab mga lugar nga labi ka hilig ug makapaukyab alang sa bagyo ug nga dili sila magduha-duha sa pag-target kanimo kung makit-an ka nila sa usa sa mga lugar.

Diin dili, apan dili gyud, ikaw kinahanglan nga sa panahon sa usa ka bagyo naa sa baybayon, pool o sa bukid. Ang una nga duha klaro kaayo: ang tubig nagpadagan sa elektrisidad. Sa akong hunahuna ang labi ka makatarunganon nga butang aron makalayo gikan sa tubig sa mga sitwasyon nga bagyo sa elektrisidad. Ang mga barko labi ka peligro nga mga lugar kung adunay bagyo sa dagat. Ang barko mao ang labi ka gibantog sa dagat, busa, ang mga balota sa nagdaog sa silaw sa tuig alang sa deck o mga pasahero sa barko. Ang Bulawanon nga pagmando kaniadto ginganlan dili aron makabarug gikan sa uban. Tugoti nga ang uban mobarug gikan kanimo, sa kini nga kaso, ayaw pagkompetensya. Bisan pa, karon kini medyo kontrolado, tungod kay ang tanan nga mga bangka gisangkapan sa mga sistema sa sungkod sa kilat sa mga punoan.

Bahin sa bukid makatarunganon usab nga labi kita makagusto sa atubangan sa kilat. Kini hinungdanon nga mahibal-an kahimtang sa panahon sa wala pa mag-hiking o mosaka. Pag-usab nga gigamit namon ang bulawanong pagmando, sa bukid kami mahimo nga bantog kaayo ug ang kilat dali makaabut sa amon.

Ang kilat miigo sa dyirap

Ang mga giraffes labi ka maayo sa savannah busa labi sila nga dali nga maigo sa kilat.

Sa balay kinahanglan ka usab magbantay. Bisan kung kini ang labing luwas nga lugar, bisan kana ang awto, kinahanglan naton isira ang mga bintana. Daghang mga welga sa kilat ang nagsunud sa mga sulog sa hangin, ug kung ang balay adunay duha nga bukas nga bintana ug usa ka labing kahusayan nga draft, ang kilat mahimo nga makasulud sa bintana ug sa uban. Kung sa iyang panaw makit-an ka, molabay kini kanimo nga wala’y pagduha-duha.

Mao nga sa kini nga mga tip kinahanglan nga andam ka igo aron malikayan nga madaut sa kilat. Himua ang posibilidad nga mag-lottery kaysa sa kilat, naa ra sa imo ang tanan.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik. Gikinahanglan kaumahan mga gimarkahan sa *

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.