En l'actualitat s'utilitza un aparell per poder mesurar la distància que recorre un objecte mòbil i s'ha incrementat en els vehicles com comptaquilòmetres. Aquest aparell és denominat odòmetre. També se li coneix pel nom de topómetro i odógrafo. Es van emprar comunament tenir en compte quilòmetres dels vehicles i per poder mesurar les distàncies en l'agricultura, ergometria, la seguretat viària i algunes aplicacions industrials.
En aquest article anem a explicar-te totes les característiques i funcionament de l'odòmetre.
característiques principals
Aquest aparell de mesura de la distància part d'una composició i funcionament diferent segons el tipus. Ja sigui un aparell analògic o digital, hem de saber quins són els elements que fan funcionar a aquest aparell.
Anem a veure quines són les parts d'un odòmetre:
- Cablejat cap a les rodes: es tracta dels cables la funció és la de poder comunicar entre engranatges de la roda amb el comptador. Sense aquest canviat no seria possible mostrar les dades en el panell. Aquests cables apareixen en els dos tipus de odómetros.
- engranatge: L'engranatge és l'encarregat de fer funcionar el mesurament. L'engranatge és el que marca la quantitat de girs i és el que defineix la distància recorreguda total.
- Nucli i campana magnètica: La campana és un afegit de l'nucli que rep l'energia i és la que ajuda a permetre que el moviment dels engranatges es transformi en energia electromagnètica.
odòmetre mecànic
Existeixen diferents tipus de odómetros depenent de la naturalesa i l'ús que s'eleva a donar. Tenim d'una banda el odòmetre mecànic i, d'altra banda, l'odòmetre digital. Cadascun d'ells té un funcionament diferent i consta d'altres característiques.
El odòmetre mecànic també és denominat com odòmetre de roda. S'encarrega de comptar cada vegada que dóna una volta completa i recorre una distància igual a la seva perímetre. Per tant, si es pugui comptar el nombre de voltes que dóna, es podrà conèixer amb exactitud la distància total recorreguda. Aquest odómetros mecànic consisteix bàsicament en una sèrie d'engranatges que tenen diferents nombres en les seves vores. Aquests números s'encasten a una roda i es comuniquen amb ella a través d'una sèrie de cables.
Els engranatges de l'odòmetre mecànic han d'estar perfectament calibrats perquè es pugui moure a una velocitat determinada i tingui concordança amb les voltes que dóna a la roda. És així com es pot mesurar la distància que es recorre d'una manera molt exacta. Un cop ha recorregut la distància que volem, mostra la distància recorreguda expressada en la unitat en què ho haguem calibrat prèviament. Les unitats més utilitzades són els quilòmetres i les milles.
Hem de saber que el odòmetre mecànic té diferents dents i cada un d'ells es mou a una velocitat diferent. La majoria d'aquests tipus de odómetros se solen veure en vehicles amb un cert nombre d'anys. aquests odómetros arriben a un màxim de 99.999 quilòmetres i en aquest moment dóna la volta i torna a col·locar-se en el 00 000. Normalment solen venir amb un altre comptador que indica el nombre de vegades que ha arribat al seu màxim.
Atès que la majoria dels odómetros mecànics que es troben en els vehicles es poden manipular manualment, s'ha vingut emprant com frau en el món de la compravenda d'automòbils de segona mà. I és que es pot modificar el número que té assenyalat el odòmetre i reduir-lo. Així es pot amagar la quantitat de quilòmetres que realment ha realitzat el vehicle des que es va fabricar. Reduint el nombre de quilòmetres es pot passejar i dir que el cotxe té menys recorregut vol que té realment.
odòmetre digital
Hi ha un altre tipus de odòmetre més modern que registra la distància recorreguda utilitzant un xip informàtic. La lectura d'el quilometratge es pot visualitzar en un display digital el valor de l'quilometratge total es va quedant emmagatzemat en un mòdul electrònic principal. Atès que es pensava que amb l'arribada de la informàtica a aquest tipus d'aparells de mesura seguida poder acabar amb el frau dels vehicles de segona mà, això no va ser així. I és que la gent va trobar la manera de poder modificar els valors que es registren a l'ordinador de el vehicle.
Tot això ha provocat un frau en el comptaquilòmetres dels cotxes de segona mà. En el preu de venda d'un vehicle de segona mà influeixen molts factors. No obstant això, un dels que més influeix és en la quantitat de quilòmetres que ha recorregut. Independentment dels anys que porta el cotxe des de la seva fàbrica, cal tenir en compte la distància total recorregut. Hi ha persones que tenen un vehicle durant més de cinc anys i amb prou feines l'utilitza. En aquest cas, tindrem un vehicle amb una edat més avançada però poc quilometratge. Això ens ajuda saber que les seves peces no estan veient desgastades acord s'utilitza.
Si totes les característiques de el vehicle són iguals entre dos d'ells, seran més car el que tingui menys quilòmetres. Això fa que la manipulació de els mesuraments de l'odòmetre hagi estat una pràctica molt estesa. Aquest moviment es basa en treure el odòmetre, moure el sistema d'engranatge fins que es mostra el valor desitjat i tornar a col·locar el odòmetre en el vehicle.
Consells perquè no que timen
Si està buscant un cotxe semi nou i té 30 mil quilòmetres o menys, normalment hauria de tenir encara els seus pneumàtics originals. Si veus un vehicle vell però amb un baix quilometratge el primer és comprovar el desgast dels pedals de l'accelerador, fre i embragatge. Per no caure en alguna estafa el millor expedir factures o comprovants de la previsions de manteniment de el vehicle. En aquests comprovant sol aparèixer el nombre de quilòmetres que tenia el cotxe quan pas la revisió.
Si l'odòmetre és mecànic, els números han d'estar perfectament alineats. Si s'esborren fàcilment a el donar cop sobre el panell, és probable que hagi estat manipulat. Finalment, si realment tenen dubtes sobre l'estat de el vehicle, el millor és acudir a un servei professional que et faci una revisió completa sobre el motor i tota la mecànica de l'cotxe.
Espero que amb aquesta informació puguin conèixer més sobre el odòmetre és el seu funcionament.