Si fa algun temps en el bloc parlàvem que, com a conseqüència de l'escalfament global, els viatges en avió podrien ser molt més turbulents del normal, un nou estudi publicat a la revista Climatic Change revela que en les pròximes dècades serà més difícil desenganxar.
I és que, si vol fer-ho, haurà d'anar amb menys pes; en cas contrari el vol haurà de ser retardat o cancel·lat. Per què?
A mesura que l'aire s'escalfa, s'estén i la seva densitat disminueix. Com és més lleuger, les ales generen menys elevació quan un avió corre al llarg de la pista. Així, depenent sobretot de el model de l'aeronau i de la longitud de la pròpia pista, entre un 10 i un 30% dels avions carregats no podran enlairar si la temperatura és massa alta.
L'autor principal de l'estudi Ethan Coffel, doctorat de la Universitat de Califòrnia, va dir »els nostres resultats suggereixen que la restricció de pes pot imposar un cost no trivial en les aerolínies i un impacte sobre les operacions d'aviació a tot el món ».
La temperatura mitjana global podria augmentar fins 3 graus centígrads per a l'any 2100, Però mentrestant, les onades de calor es faran més freqüents, Amb temperatures màximes de 4 a 8 graus més altes del que és habitual a partir d'el 2080. Aquestes onades de calor són les que produiran més problemes en un món cada vegada més connectat.
Així, si no es disminueixen les emissions de gasos d'efecte hivernacle, la capacitat de combustible i els pesos de la càrrega útil hauran de ser reduïts fins a un 4% en els dies més calorosos en alguns avions. En el cas que es redueixin a el mínim, i aviat, tan sols caldrà reduir el pes en un 0,5%, segons l'estudi.
Per saber-ne més, pots fer clic aquí.