Les pluges intenses de forma contínua poden provocar greus inundacions a les ciutats. Els sistemes de clavegueram tenen una capacitat d'absorció i de filtració d'aigua que es veu saturat per la quantitat d'aigua que cau en pocs minuts. Per això, solen ocórrer inundacions a les zones ataques per pluges intenses. Les inundacions del metro de Madrid van donar molt de què parlar, ja que van ser provocades per una DANA. Les conseqüències van ser desastroses.
En aquest article recordarem tot el que va passar amb les inundacions del metro de Madrid i quina repercussió van tenir.
Situació a Madrid
Amb el caos generalitzat al trànsit, les cases inundades i el tancament de trams de metro per les fortes pluges d'aquest matí, Madrid no podia començar l?estiu de pitjor manera. Es va mantenir l'avís taronja per pluja i tempestes (risc important) per a les regions Metropolitana i Henares, mentre que l'avís groc (risc) per a la resta de la regió.
Davant d'aquesta situació, la Comunitat de Madrid va posar en marxa el Programa Especial per a la Protecció dels Ciutadans davant del Risc d'Inundacions (InunCAM) davant de l'estat d'alarma. L'1 de setembre, les condicions meteorològiques van ser plujoses a tot Espanya: hi havia tempestes i avisos de tempesta a gairebé totes les regions, i cinc comunitats estaven en alerta taronja.
Segons l'informe Emergències Madrid 112, el Servei d'Emergències Madrid 112 va tramitar un total de 237 documents relacionats amb tempestes entre les 00 i les 00 hores. Les zones amb més avisos de la regió van ser: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid i Madrid. Els Bombers de la Comunitat de Madrid van haver de fer 50 intervencions, totes relacionades amb inundacions en habitatges i tolls en carreteres. No obstant això, cap no va ser particularment greu.
Per la seva banda, els bombers del cabildo capitalí van fer 58 sortides relacionades amb el temporal, encara que cap de gravetat. Els seus principals problemes eren les piscines a la via pública, les cases amb goteres i les branques dels arbres que es treuen perquè també hi ha moments de vent.
Inundacions al metro de Madrid
Les fortes pluges també van afectar diverses línies de metro de Madrid. La línia 5 entre les estacions de Piràmides i Porto i la línia 9 entre Colòmbia i Plaça de Castella van estar tancades a primera hora, però s'espera que el trànsit es normalitzi les properes hores. D'altra banda, es van esmenar els talls de subministrament elèctric a diverses estacions de la Línia 1 ia l'Estació de Rivas Vaciamadrid (Línia 9).
La tempesta va crear una gran piscina d'aigua a la capital i els serveis d'emergència van tallar túnels a la Plaça Carles V i Santa Maria del Cap a República Dominicana, cosa que va resultar en un tràfic d'aigua retingut que s'havia remeiat amb la reobertura de tots els túnels.
A les línies C3 i C4 de Rodalies i Sol, alguns trens van haver de ser desviats pel túnel de Recoletos per retards de 5 a 10 minuts per aigua del túnel. El trànsit rodat en superfície també es va veure afectat. La Policia Municipal va haver de tallar trams de diverses vies per l'aigua estancada, que va afectar el servei d'autobusos de l'EMT. Les principals zones amb problemes van ser Manuel Becerra, Princesa, Plaça Espanya, Gènova i Alberto Aguilera.
Intensos xàfecs a Madrid entre les 8.30 i les 10.00 hores van deixar de 17 a 19 litres d'aigua per metre quadrat a l'àrea metropolitana. Segons Rubén del Campo, portaveu del Servei Meteorològic Nacional (Aemet), el Parc del Retiro va recollir 4 litres per metre quadrat, 17,3 litres a l'aeroport i 17,8 litres a la localitat universitària.
Els xàfecs van ser de vegades molt intensos: al Parc del Retiro i Ciutat Universitària van arribar als 6,3 litres en només deu minuts. Si bé «va ser un xàfec intens, no va ser un rècord», va aclarir del Campo, recordant que la pitjor tempesta va passar el 31 de maig amb uns 17 litres per metre quadrat en 10 minuts.
Avisos de les inundacions del metro de Madrid
El primer avís d'interrupció del servei va sortir a l'aire després de les 9. «S'ha interromput el bucle L00 entre Ópera i Quevedo en tots dos sentits per un accident a la instal·lació», va tuitejar Metro. Posteriorment, es va informar que la línia 2 entre Llista i Goya va ser pel mateix motiu. qualsevol adreça. Metro també va informar que els trens no van parar a Noviciado (L4), García Noblejas (L2), Barrio de la Concepción (L7) i Plaça d'Espanya (L7 i L10) per «un incident a les instal·lacions». En aquell moment també es va interrompre el trànsit de doble sentit de la L3 entre Tribunal i Batán.
A Príncipe Pío, un tren de la Línia 10 va romandre parat sense viatgers durant la interrupció de la línia. L'àrea de la plataforma està una mica concorreguda pel fet que és un centre de transport directe entre la Línia 6 i la Línia 10. Alguns preguntaven als guardes de seguretat i personal de Metro la manera més ràpida darribar fins a la seva destinació per rutes alternatives.
Poc després de les 11.30, una vintena de viatgers que volien accedir a la línia 10 a la parada de Plaça d'Espanya esperaven pacientment que els vigilants els donessin pas. Era la darrera línia que faltava per restablir. Després d'un avís de ràdio, es van treure els precintes les escales mecàniques i la situació va tornar a la normalitat.
Panorama d'inundacions
Amb el canvi climàtic les inundacions cada cop són més freqüents a causa de la major existència de tempestes intenses. Cal tenir en compte que cada població s'ha de preparar davant d'aquests escenaris per disminuir al màxim els danys que es poden provocar. És obligació dels ajuntaments posar cartes a l'assumpte per tenir plans de disminució de riscos i danys davant les inundacions perquè no passi alguna cosa com les inundacions del metro de Madrid. Només esperem que les tempestes ocorregudes per DANA no siguin tan perjudicials per poder disminuir els costos i els danys que es produeixen en espais públics i habitatges.
Espero que amb aquesta informació puguin conèixer més sobre les inundacions del metro de Madrid, les seves conseqüències i què se'n va fer.