কের্চ স্ট্রেইট

দুর্দান্ত কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে সমুদ্রের একটি স্ট্রিপ কের্চ স্ট্রেইট। এই স্ট্রেইট যেহেতু দুর্দান্ত কৌশলগত প্রাসঙ্গিকতার প্রস্তাব দেয় তাই এটি ইউক্রেন এবং রাশিয়ার মধ্যে অসংখ্য বিবাদের উত্স হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই জায়গাগুলির মধ্যে এই কৌশলগত অঞ্চলের মালিক কে হওয়ায় অসংখ্য ঘটনা ঘটেছে। ২০১৪ সালের সর্বশেষ ঘটনাটি দু'দেশের মধ্যে বিদ্যমান বিরাট উত্তেজনাকেও চিহ্নিত করে, বিশেষত যেহেতু রাশিয়া ক্রিমিয়ার ইউক্রেনীয় উপদ্বীপকে সংযুক্ত করেছিল।

এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে বৈশিষ্ট্য এবং কৌশলগত গুরুত্ব এবং কেরচ স্ট্রেইটে সংঘটিত নির্মাণগুলি সম্পর্কে বলতে যাচ্ছি।

ক্যারচ স্ট্রিটের প্যানোরামা

কেরচ স্ট্রেইট আজভের সাগরকে কৃষ্ণ সাগরের সাথে সংযুক্ত করে। এটি রাশিয়াকে ভূমধ্যসাগরের সাথে যুক্ত করার শৃঙ্খলে একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক গঠন করে। এই স্ট্রেইটকে ধন্যবাদ, রাশিয়া ভূমধ্যসাগর থেকে সংস্থান নিতে পারে। কেরচ স্ট্রেইট ব্রিজ নির্মাণের ফলে মস্কো ও ক্রিমিয়ার সম্পর্ক সংযুক্তির পরে সম্পর্কের সুসংহত করার অন্যতম মূল চাবিকাঠি ছিল। কারণ এই সেতুটি আন্তর্জাতিক জলের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই সেতুটি অঞ্চলটিকে রাশিয়ার পরিবহণ নেটওয়ার্কের সাথে সংহত করার জন্য বিভক্ত করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত জানা গেছে যে এটি আজভ সাগরের ও বাইরে উভয় সমুদ্রের চূড়ান্ত নিয়ন্ত্রণ দেয়।

রাশিয়া কেরচ স্ট্রেইট ব্রিজকে রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করেছে। এই ব্রিজটির জন্য আইনী পদক্ষেপ স্থাপনে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনার কারণগুলি এটি সুরক্ষার কারণ সরবরাহ করে। এই কারণে, রাশিয়ান কর্তৃপক্ষ এই ব্রিজের নীচে বণিক জাহাজগুলিকে দীর্ঘ পরিদর্শন করতে বাধ্য করে। এই পরিদর্শনগুলি, অনেক সময়, বেশ কয়েক দিন সময় নিতে পারে। এই মার্চেন্ট জাহাজগুলি মূলত আজভ সাগরের ইউক্রেনীয় বন্দরগুলির জন্য নির্ধারিত।

স্থানীয় ইউক্রেনীয় কর্তৃপক্ষ রাশিয়ান বন্দরের সুবিধার্থে রাশিয়াকে অর্থনৈতিকভাবে শ্বাসরোধ করছে বলে অভিযুক্ত করার একটি কারণ এটি। ইউক্রেনের অভিযোগগুলির মধ্যে একটি হ'ল মারিওপোল বন্দর অবরুদ্ধ।

কেরচ স্ট্রেইটের ঘটনা

2018 সালে 25 নভেম্বর তার কেরচ স্ট্রেইটে একটি ঘটনা ঘটেছিল। রাশিয়ার একটি পণ্যবাহী জাহাজ ইউক্রেনীয় নৌবাহিনীর তিনটি জাহাজকে আটক করার সময় এ ঘটনা ঘটে। এটি রাশিয়ান ফেডারাল সিকিউরিটি সার্ভিসকে অবৈধভাবে রাশিয়ার আঞ্চলিক জলে প্রবেশকারী জাহাজগুলির নিন্দা করতে প্ররোচিত করেছিল। এটি করার মাধ্যমে তারা হয় জাতীয় সীমানা লঙ্ঘন করেছে যেহেতু তারা কেরচ স্ট্রেট অতিক্রম করার অনুমতি চাননি।

ইউক্রেনের পক্ষ থেকে এই ঘটনার কারণে, রাশিয়া গুলি চালিয়ে ক্রিমিয়ার উপকূলে ইউক্রেনীয় জাহাজগুলি দখল করে নেয়। দীর্ঘ তাড়া করার পরে দুটি গানবোট এবং একটি তুগবোট বিশেষ বাহিনীর হাতে ধরা পড়ে। যুদ্ধ চলাকালীন ইউক্রেনীয় ক্রুর 6 জন সদস্য আহত হয়েছেন। একই দিনে ইউক্রেনের রাষ্ট্রপতি সামরিক আইন প্রয়োগের জন্য ডিক্রি স্বাক্ষর করেছিলেন এবং পরের দিন এটি সংসদে অনুমোদিত হয়। যেহেতু স্ট্রেইটের পরিস্থিতি বেশ জটিল, তাই এই স্টাইলের ঘটনাগুলি অব্যাহত ছিল রাশিয়া আন্তর্জাতিক শান্তি ও সুরক্ষা বজায় রাখার জন্য সমাবর্তনের অনুরোধ করেছিল।

কের্চ ব্রিজ নির্মাণ

কৃষ্ণ সাগরকে আজভ সাগরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য যা কের্চ উপদ্বীপকে তামান উপদ্বীপ থেকে পৃথক করে, কের্চ ব্রিজ নির্মিত হয়েছিল। উভয় উপদ্বীপ আজ রাশিয়ার অন্তর্গত, যেহেতু ক্রিমিয়া মার্চ ২০১৪ অবধি ইউক্রেনের অন্তর্গত। এই সেতুর পরে অনেক ইতিহাস রয়েছে জার্মানরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে উঠার চেষ্টা করেছিল তবে শেষ পর্যন্ত রাশিয়ারাই সাফল্য পেয়েছে। ব্রিজটি যে অঞ্চলটি নির্মিত হয়েছে, এটি সরু, মাত্র ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ।

1944 সালে একটি সেতু নির্মিত হয়েছিল তবে তা শীতকালীন কঠোর পরিস্থিতিতে সহ্য করতে পারেনি এবং বরফের মতো একটি এটি এটিকে ধ্বংস করে দেয়। মে ২০১৫ সালে, উভয় যানবাহন এবং রেল পরিবহণের জন্য ব্রিজটি নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। এই স্ট্রেইটে ব্রিজটি প্রায় 2015 কিলোমিটার দীর্ঘ, 19 কিলোমিটার সামুদ্রিক রুট হয়ে।

মূলত সেখানে পাওয়া ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতির কারণে প্রকল্পটির কিছু সমালোচনা রয়েছে is এবং বলা হয় যে প্রকল্পটি তখন থেকেই পরিত্যক্ত ছিল পাথুরে স্তরটি ছিল চুনাপাথরের ধরণের এবং সেখানে প্রচুর করস্ট গহ্বর ছিল। এটি সেতুটিকে অযোগ্য করে তোলে এবং দাবি করা হয় যে খুব গভীরভাবে প্রযুক্তিগত ভূতাত্ত্বিক তদন্তও করা হয়নি। এই প্রকল্পের ডিফেন্ডাররা হলেন তারা যারা ডিফেন্ড করেছেন যে এটি সম্পূর্ণ তদন্ত ছাড়া পরিচালিত হতে পারে না। পুরো ভূখণ্ডটি তদন্ত করা হয়েছে এবং স্থির এবং গতিশীল লোড পরীক্ষা উভয়ই পাইলসের উপরে চালানো হয়েছে। এই লোড পরীক্ষার জন্য ধন্যবাদ, ভিত্তি স্থিতিশীল করা হয়েছে।

আমি আশা করি যে এই তথ্য দিয়ে আপনি কেরচ স্ট্রেইট সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।