আবহাওয়াবিদ্যায় আর্দ্রতার গুরুত্ব

আর্দ্রতা বেশ গুরুত্বপূর্ণ একটি আবহাওয়া সম্পর্কিত কারণ কারণ জলীয় বাষ্প সবসময় আমাদের বাতাসে উপস্থিত থাকে। আমরা যে বায়ুর শ্বাস প্রশ্বাসের তাপমাত্রা নির্বিশেষেই থাকি না কেন এটি প্রায় সর্বদা কিছুটা জলীয় বাষ্প থাকে। বিশেষত শীতের সবচেয়ে শীতের দিনে আমরা আর্দ্রতা দেখতে অভ্যস্ত।

জল বায়ুমণ্ডলের অন্যতম প্রধান উপাদান এবং তিনটি রাজ্যেই (গ্যাস, তরল এবং শক্ত) পাওয়া যায়। এই নিবন্ধে আমি আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিবর্তনশীল এবং এটি কীসের জন্য আর্দ্রতা সম্পর্কে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু ব্যাখ্যা করতে যাচ্ছি। আপনি এটি সম্পর্কে আরও জানতে চান?

আর্দ্রতা কী? আর্দ্রতার প্রকার

আর্দ্রতা বাতাসে জলীয় বাষ্পের পরিমাণ। এই পরিমাণটি স্থির নয়, তবে এটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে যেমন সাম্প্রতিক সময়ে বৃষ্টি হয়েছে, যদি আমরা সমুদ্রের কাছে থাকি, যদি গাছপালা থাকে ইত্যাদি ইত্যাদি will এটি বাতাসের তাপমাত্রার উপরও নির্ভর করে। যেহেতু, বায়ু তার তাপমাত্রা হ্রাস করার সাথে সাথে এটি কম জলীয় বাষ্প ধরে রাখতে সক্ষম এবং সে কারণেই আমরা শ্বাস নেওয়ার সময় কুয়াশাটি উপস্থিত হয়, বা রাতে শিশির হয়। বায়ু জলীয় বাষ্পে পরিপূর্ণ হয়ে যায় এবং ততটুকু ধরে রাখতে সক্ষম হয় না, তাই জল আবার তরল হয়ে যায়।

মরুভূমির আকাশগুলি পোলার বায়ুগুলির চেয়ে বেশি আর্দ্রতা ধরে রাখতে কীভাবে সক্ষম তা জানতে আগ্রহী, কারণ গরম বাতাসটি জলীয় বাষ্পের সাথে এত তাড়াতাড়ি স্যাচুরেটেড হয় না এবং তরল পানিতে পরিণত না হয়ে আরও বেশি পরিমাণে ধারণ করতে সক্ষম হয়।

বায়ুমণ্ডলে আর্দ্রতার পরিমাণ উল্লেখ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:

• পরম আর্দ্রতা: শুকনো বাতাসের 1 মি 3 তে অন্তর্ভুক্ত জলীয় বাষ্পের ভর, গ্রামে।
• নির্দিষ্ট আর্দ্রতা: জলীয় বাষ্পের ভর, গ্রামে, 1 কেজি বায়ুতে থাকে।
• Rমিশ্রণ অঞ্চল: জলীয় বাষ্পের ভর, গ্রামে, শুকনো বায়ুতে 1 কেজি।

তবে আর্দ্রতার সর্বাধিক ব্যবহৃত পরিমাপ বলা হয় আরএইচ, যা শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয় (%)। এটি বায়ু ভররের বাষ্পের উপাদান এবং এর সর্বাধিক স্টোরেজ ক্ষমতার মধ্যে বিভাজন এবং এটি 100 দ্বারা গুণ করার ফলে প্রাপ্ত হয় It এটি আমি আগে মন্তব্য করেছি, একটি বায়ু ভর যত বেশি তাপমাত্রা রাখে, তত তাপমাত্রা ধরে রাখতে সক্ষম হয় আরও জলীয় বাষ্প, যাতে এর আপেক্ষিক আর্দ্রতা বেশি হতে পারে।

বায়ু ভর কখন স্যাচুরেট হয়?

জলীয় বাষ্প ধরে রাখার সর্বাধিক সক্ষমতাকে স্যাচুরটিং বাষ্প চাপ বলে। এই মানটি জলীয় বাষ্পের সর্বাধিক পরিমাণকে ইঙ্গিত করে যা একটি বায়ু ভর তরল জলে রূপান্তর করার আগে ধারণ করতে পারে।

আপেক্ষিক আর্দ্রতার জন্য ধন্যবাদ, আমরা একটি বায়ু ভর তার পরিপূর্ণতা পৌঁছনোর কতটা কাছাকাছি সম্পর্কে ধারণা নিতে পারি, অতএব, যে দিনগুলি আমরা শুনতে পেয়েছি যে আপেক্ষিক আর্দ্রতা 100% আমাদের বলছে যে বায়ুর ভর আর নেই আরও জলীয় বাষ্প সংরক্ষণ করতে পারে এবং সেখান থেকে, বায়ু ভরতে আরও কোনও জল সংযোজন জলের ফোঁটা (শিশির হিসাবে পরিচিত) বা বরফের স্ফটিক তৈরি করবেপরিবেশগত অবস্থার উপর নির্ভর করে। সাধারণত এটি ঘটে যখন বাতাসের তাপমাত্রা বেশ কম থাকে এবং এ কারণেই এটি বেশি জলীয় বাষ্প ধরে রাখতে পারে না। বাতাসের তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে এটি স্যাচুরেটেড না হয়েই বেশি পরিমাণে জলীয় বাষ্প ধারণ করতে সক্ষম এবং সেজন্য এটি জলের ফোঁটা গঠন করে না।

উদাহরণস্বরূপ, উপকূলীয় স্থানে, গ্রীষ্মে উচ্চ আর্দ্রতা এবং একটি "আঠালো" তাপ থাকে যার কারণে বাতাসের দিনে তরঙ্গের ফোটা বাতাসে থাকে। তবে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে, জলের ফোটা তৈরি করতে বা স্যাচুরেটেড হয়ে উঠতে পারে না, যেহেতু বায়ু প্রচুর পরিমাণে বাষ্প সঞ্চয় করতে পারে। এই কারণেই গ্রীষ্মে শিশির গঠন হয় না।

কিভাবে আমরা একটি বায়ু ভর পরিপূর্ণ করতে পারি?

এটি সঠিক উপায়ে বোঝার জন্য, শীতের রাতের বেলা যখন আমাদের মুখ থেকে জলীয় বাষ্প বের হয় তখন আমাদের ভাবতে হবে। আমরা শ্বাস নেওয়ার সময় যে বায়ুটি শ্বাস ছাড়ি তার একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা এবং জলের বাষ্পের পরিমাণ রয়েছে। যাইহোক, এটি যখন আমাদের মুখ ছেড়ে যায় এবং বাইরে ঠান্ডা বাতাসের সংস্পর্শে আসে তখন এর তাপমাত্রা তীব্রভাবে হ্রাস পায়। শীতল হওয়ার কারণে, বায়ু ভরগুলি বাষ্প ধারণ করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে, সহজেই পরিপূর্ণতা পৌঁছে। তারপরে জলের বাষ্প ঘনীভূত হয় এবং কুয়াশা গঠন করে।

আবার আমি হাইলাইট করেছি যে এটি হ'ল একই প্রক্রিয়া যার মাধ্যমে শীতকালে শীতের রাতে আমাদের যানবাহনগুলিতে ঝাঁকানো শিশির তৈরি হয়। সুতরাং, বাষ্পের পরিমাণের ভিন্নতা ছাড়াই ঘন ঘন উত্পাদনের জন্য যে তাপমাত্রায় বাতাসের ভরকে শীতল করতে হবে, তাকে শিশির বিন্দু বা শিশির বিন্দু বলে।

গাড়ির উইন্ডোজগুলি কেন কুয়াশায় মেলে এবং কীভাবে আমরা এটি সরিয়ে দেব?

শীতকালে আমাদের মধ্যে যে সমস্যাটি দেখা দিতে পারে তার সমাধানের জন্য, বিশেষত রাতে এবং বৃষ্টির দিনে, বায়ুর স্যাচুরেশন সম্পর্কে আমাদের ভাবতে হবে। যখন আমরা গাড়িতে উঠি এবং রাস্তা থেকে আসি, শ্বাস নেওয়ার সাথে সাথে গাড়ির জলীয় বাষ্পের পরিমাণ বৃদ্ধি পেতে শুরু করে এবং এর তাপমাত্রা কম থাকায় এটি খুব দ্রুত স্যাচুরেট হয় (এর আপেক্ষিক আর্দ্রতা 100% পর্যন্ত পৌঁছে যায়)। গাড়ির অভ্যন্তরীণ বায়ু যখন স্যাচুরেটেড হয়ে যায় তখন এটি উইন্ডোগুলিকে কুয়াশায় পরিণত করে কারণ বাতাসটি আর কোনও জলীয় বাষ্প ধরে রাখতে পারে না এবং তবুও আমরা আরও শ্বাস নিতে এবং আরও জলীয় বাষ্পকে নিঃশ্বাস ত্যাগ করি। এ কারণেই বায়ু স্যাচুরেটেড হয়ে যায় এবং সমস্ত উদ্বৃত্ত তরল জলে রূপান্তরিত হয়।

এটি ঘটে কারণ আমরা বায়ুর তাপমাত্রা স্থির রেখেছি, তবে আমরা প্রচুর জলীয় বাষ্প যুক্ত করেছি। আমরা কীভাবে এটি সমাধান করতে পারি এবং কুয়াশাযুক্ত কাচের কম দৃশ্যমানতার কারণে কোনও দুর্ঘটনা ঘটাতে পারি না? আমাদের হিটিং ব্যবহার করতে হবে। হিটিং ব্যবহার করে এবং এটি স্ফটিকগুলিতে নির্দেশনা দেওয়া, আমরা বাতাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে দেব, এটি সম্পৃক্ত না হয়ে আরও জলীয় বাষ্প সংরক্ষণ করা সম্ভব করে তুলবে। এইভাবে, কুয়াশাচ্ছাদিত উইন্ডোজগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে এবং আমরা কোনও অতিরিক্ত ঝুঁকি ছাড়াই ভালভাবে গাড়ি চালাতে পারি।

আর্দ্রতা এবং বাষ্পীভবনকে আপনি কীভাবে পরিমাপ করবেন?

আর্দ্রতা সাধারণত সাইক্রোমিটার নামে পরিচিত একটি যন্ত্র দ্বারা পরিমাপ করা হয়। এটি দুটি সমান থার্মোমিটার নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে একটিকে "শুকনো থার্মোমিটার" বলা হয়, কেবল বাতাসের তাপমাত্রা অর্জনের জন্য ব্যবহৃত হয়। অপরটিকে, "ভেজা থার্মোমিটার" বলা হয়, একটি জলের জলাশয়ের সংস্পর্শে রেখে এটি একটি বেতের সাহায্যে একটি কাপড় দিয়ে আচ্ছাদিত জলাধার রয়েছে। অপারেশনটি খুব সহজ: যে জলটি ওয়েবে ভিজিয়ে তোলে তা বাষ্পীভবন হয় এবং এর জন্য এটি চারপাশের বাতাস থেকে উত্তাপ নেয়, যার তাপমাত্রা কমতে শুরু করে। তাপমাত্রা এবং বায়ু ভর এর প্রাথমিক বাষ্প কন্টেন্ট উপর নির্ভর করে, বাষ্পীভূত জলের পরিমাণ আরও বেশি বা কম হবে এবং একই পরিমাণে ভিজা থার্মোমিটারের তাপমাত্রায় আরও বেশি বা কম হ্রাস পাবে। এই দুটি মানের উপর ভিত্তি করে, আপেক্ষিক আর্দ্রতা একটি গাণিতিক সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয় যা তাদের সাথে সম্পর্কিত। বৃহত্তর সুবিধার জন্য, থার্মোমিটারটি ডাবল প্রবেশের টেবিলগুলির সাথে সরবরাহ করা হয় যা কোনও হিসাব না করেই সরাসরি দুটি থার্মোমিটারের তাপমাত্রা থেকে আপেক্ষিক আর্দ্রতা মান দেয়।

পূর্বের তুলনায় আরও সুনির্দিষ্ট আরেকটি যন্ত্র রয়েছে, যাকে বলা হয় এসিপ্রোপসাইক্রোমিটার, যেখানে একটি ছোট মোটর নিশ্চিত করে যে থার্মোমিটারগুলি ক্রমাগত বায়ুচলাচল হয় are

আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে, যখন এটি আবহাওয়া এবং জলবায়ু বিজ্ঞানের কথা আসে তখন আর্দ্রতা বেশ গুরুত্বপূর্ণ।