на кондензационни пътеки те са ледени облаци, дълги линии, които понякога се появяват при преминаване на самолет и са причинени от кондензацията на водните пари, съдържащи се в емисиите на двигателите. Понякога на върховете на крилата се образуват и други видове следи, поради кондензацията на атмосферни пари, причинена от спадането на налягането и температурата, което възниква при преминаване на самолета, но последното обикновено се случва по време на излитане и кацане. , а не по време на полет на високи нива и те издържат много по-малко.
Поради тази причина ще посветим тази статия, за да ви кажем всичко, което трябва да знаете за кондензационните пътеки и техните характеристики.
ключови характеристики
Авиационни двигатели излъчват водна пара, въглероден диоксид (CO2), следи от азотни оксиди (NOx), въглеводороди, въглероден оксид, серни газове и сажди и метални частици. От всички тези газове и частици водната пара е единствената, свързана с образуването на следи.
За да се образува голяма следа зад самолета по маршрута, са необходими определени условия на температура и влажност, за да се позволи кондензацията на водните пари, отделяни от двигателите. Серните газове могат да помогнат, защото спомагат за образуването на малки частици, които могат да действат като кондензационни ядра, но като цяло все пак.
В атмосферата има достатъчно частици, за да действат като кондензационни ядра. Останалите газове и частици, отделяни от двигателя на самолета те не влияят на образуването на събуждане.
Когато газовете, отделяни от самолета, се смесват с околния въздух, те се охлаждат бързо, ако има достатъчно влага в атмосферата, за да охлади сместа. Когато се достигне насищане, водната пара кондензира. Съдържанието на влага в сместа, т.е. дали ще достигне насищане, ще зависи от температурата и влажността на въздуха, както и от количеството водна пара и температурата на емисиите на самолета.
Как се формират
В зависимост от количеството изхвърлен въздух и газ, обмена на температурата и съдържанието на влага, следите могат да станат по-плътни, по-устойчиви и да предразполагат за образуване на облаци или по друг начин да започнат бързо да се разсейват.
Естествено, в атмосферата, особено при високи нива, нивата на влажност и флуктуациите на въздуха отстъпват на образуването на цирусни облаци или цируси, а понякога те могат да бъдат доста подобни на кондензационни следи, оставени от самолет или всякакъв тип самолети. За да се разграничат, трябва да се направи анализ на метеорологичните наблюдения и да се определи на какво ниво на атмосферата се намират и какъв е източникът им на образуване.
Един от най-често срещаните инструменти, за да ги видите по-подробно, са сателитните изображения, направени от космоса. Научните наблюдения са установили, че следите продължават само няколко секунди или минути, когато въздухът в атмосферата е сух, но когато въздухът е влажен, следите могат да продължат по-дълго и да се разширят в широки перистоподобни облаци, като цяло същото като приблизително същия природен източник
Следите обикновено намаляват количеството слънчева радиация, достигаща до земната повърхност, като по този начин увеличават количеството инфрачервена радиация, погълната от атмосферата, подобно на перистите облаци с подобни характеристики.
Видове кондензни пътеки
След като се е образувала следа, нейната еволюция зависи от атмосферните условия. Така че можем да видим трите типа следи, споменати в плаката:
- кратки пътеки: това са малките бели линии, които виждаме зад самолета, които изчезват почти толкова бързо, колкото самолетът минава. Те възникват, когато количеството водна пара в атмосферата е ниско и тогава ледените частици, които образуват следата, бързо се връщат в газообразното си състояние.
- Постоянни следи, които не се разпространяват: това са дълги бели линии, които се запазват след преминаване на самолет, но не растат и не се разпространяват. Те се появяват, когато атмосферната влажност е висока, така че следите не се изпаряват (по-точно не се сублимират) и могат да продължат с часове.
- Постоянни следи, които остават: с нарастването на облака линиите стават по-дебели, по-широки и с неправилна форма. Това се случва, когато влажността в атмосферата е много близка до нивото на кондензация, водната пара в атмосферата може лесно да кондензира в ледени частици след това. Ако има и известна нестабилност и турбуленция, траекторията има неправилна форма. Тези пътеки могат да бъдат преместени и от вятъра.
Прогноза за следи
Първото споменаване на следите датира от края на Първата световна война, когато самолетите могат да летят на големи височини. Дават им се условията за тяхното формиране. До началото на Втората световна война те се смятаха за просто любопитство, но по време на войната, следите станаха много интересна тема, защото можеха да разкрият позицията на самолет. И така, в различни страни те започнаха да изследват причините и условията за тяхното формиране. През 1953 г. американецът Appleman публикува графиката, която позволява да се определи дали и на какво ниво ще се образуват следи с познания за температурата и влажността на голяма надморска височина.
При тези условия са възможни следи (ако има достатъчно влага в заобикалящата атмосфера) Над нивото от 400hPa това съответства на надморска височина от около 7 km. и все по-вероятно да бъде на по-високи нива, докато не стане почти сигурно (дори при 0% влажност в атмосферата) Над около 280 hPa (точките, отбелязани в червено), т.е. малко над 9 km високо.
атмосферни смущения
Много човешки дейности оказват вредно въздействие върху атмосферата и тези линии в небето са добър пример. Газовете, отделяни от самолетите, са замърсители, които пряко и косвено увреждат атмосферата. Когато замърсяващият газ се комбинира с парата, водните капчици в облака се подкиселяват и замърсителите в крайна сметка се утаяват на повърхността.
Увеличаването на авиокомпаниите през последните години доведе до увеличаване на следите, което, разбира се, се отразява на естествения процес на обмен на радиация и осветяване от слънцето със земята, състояние, което причинява неравномерно нагряване или охлаждане на Земята. Земната повърхност, в атмосферата.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за кондензните пътеки, техните характеристики и образуване.