Испанското население се увеличава много и бързо. Това не би било много сериозен проблем, ако се залагаше на възобновяеми енергийни източници, но тъй като не е така, транспортният сектор е отговорен за 24% от емисиите на парникови газове в страната.
Според доклада „Декарбонизиран транспортен модел за Испания през 2050 г.“, изготвен от Алберто Аморес, партньор, отговарящ за енергетиката и природните ресурси в консултантската компания Monitor Deloitte, до 300.000 г. са необходими общо 2020 XNUMX електрически автомобила.
През 2015 г. само 6500 електрически автомобила са циркулирали по испански пътища, цифра, която се равнява на 0,2% пазарен дял, което е значително под останалите европейски държави, като Норвегия (23%) или Холандия (10%). По тази причина Алберто Аморес каза, че »Ако Испания иска да постигне целите на Европейския съюз, тя трябва да намали емисиите си между 80 и 90% в сравнение с тези от 1990 г.".
За да го постигнем, между 6.000 11.000 и 2030 XNUMX милиона евро трябва да бъдат инвестирани между сега и XNUMX година, с годишни пратки от около 650 милиона в транспорта на електроенергия. По този начин би могло да се разреши електрифицирането на транспорта, което би спомогнало за намаляване на емисиите на парникови газове.
Тези пари ще бъдат използвани за три вида стимули: до закупуването на електрическия автомобил (между 2000 и 6000 милиона евро), към инфраструктурата за зареждане (между 3000 и 5000 милиона евро), и инфраструктурата за развитие на товарната железопътна линия (между 10 хиляди и 17 милиарда евро), което би дало общо между 15 хиляди и 28 милиарда евро, които трябва да бъдат инвестирани частично тази година.
Според автора има още много работа. В цялата испанска територия има само 1700 пункта за зареждане и според нея до 4000 г. трябва да има 2020, до 45.000 г. 2025 80.000 и до 2030 г. XNUMX XNUMX
Можете да прочетете доклада тук.