Ако не сме напълно запознати с техническия език, използван в метеорологията, особено техническия език, използван специално за аеронавтиката, можем лесно да объркаме върховете на облаците с облачен таван. Тоест части от тях се намират на по-голяма надморска височина. Гореспоменатият таван обаче се отнася за точно обратното: дъното на облаците, както се вижда от повърхността на Земята. Познаването колко високи са таваните и облаците във всеки един момент е особено интересно поради редица причини.
Поради тази причина ще посветим тази статия, за да ви кажем всичко, което трябва да знаете за облачния таван, какви са неговите характеристики и полезност.
Как се образува облак
Преди да започнем да описваме облачните тавани, трябва да обясним как се формират. Ако има облаци на небето, трябва да има въздушно охлаждане. „Цикълът“ започва със слънцето. Тъй като слънчевите лъчи загряват земната повърхност, те загряват и околния въздух. Топлият въздух става по-малко плътен, така че има тенденция да се издига и да бъде заменен от по-хладен, по-плътен въздух.. С увеличаване на надморската височина топлинните градиенти на околната среда причиняват понижаване на температурите. Следователно въздухът се охлажда.
Когато достигне по-хладния слой въздух, той кондензира във водна пара. Тази водна пара е невидима с просто око, защото се състои от водни капчици и ледени частици. Частиците са с толкова малък размер, че могат да се задържат във въздуха от лек вертикален въздушен поток.
Разликата между образуването на различни видове облаци се дължи на температурите на кондензация. Някои облаци се образуват при по-високи температури, а други при по-ниски температури. Колкото по-ниска е температурата на формацията, толкова "по-дебел" ще бъде облакът.. Има също някои видове облаци, които произвеждат валежи и други, които не го правят. Ако температурата е твърде ниска, облакът, който се образува, ще се състои от ледени кристали.
Друг фактор, който влияе върху образуването на облаци, е движението на въздуха. Облаците, които се създават, когато въздухът е неподвижен, са склонни да се появяват на слоеве или образувания. От друга страна, тези със силни вертикални течения, образувани между вятъра или въздуха, представляват голямо вертикално развитие. По принцип последното е причина за дъждовете и бурите.
дебелина на облака
Дебелината на облака, която можем да определим като разликата между височините на върха и дъното му, може да бъде силно променлива, с изключение на това, че вертикалното му разпределение също варира значително.
Можем да видим от мрачен слой оловносив нимб, това достига дебелина от 5.000 метра и заема по-голямата част от средната и долната част на тропосферата, до тънък слой перести облаци, широки не повече от 500 метра, разположени на горното ниво, те пресичат грандиозен купесто-дъждовен облак (гръмотевичен облак) с дебелина около 10.000 XNUMX метра, който се простира вертикално до почти цялата атмосфера по-ниско.
Облачен таван на летището
Информацията за наблюдаваните и прогнозирани метеорологични условия на летищата е от съществено значение за осигуряване на безопасно излитане и кацане. Пилотите имат достъп до кодирани доклади, наречени METAR (наблюдавани условия) и TAF [или TAFOR] (очаквани условия). Първият се актуализира на всеки час или половин час (в зависимост от летището или авиобазата), докато вторият се актуализира на всеки шест пъти (4 пъти на ден). И двата се състоят от различни буквено-цифрови блокове, някои от които съобщават за облачно покритие (частта от небето, покрита от осма или осмина) и върховете на облаците.
В метеорологичните доклади на летището миналата облачност се кодира като FEW, SCT, BKN или OVC. Появява се в МАЛКО доклада, когато облаците са редки и заемат само 1-2 окта, което съответства на предимно ясно небе. Ако имаме 3 или 4 окта, ще имаме SCT (scatter), тоест разпръснат облак. Следващото ниво е BKN (счупено), което идентифицираме като облачно небе с облачност между 5 и 7 окта и накрая облачен ден, кодиран като OVC (облачно), с облачност от 8 окта.
Горната част на облака, по дефиниция, е височината на най-ниската основа на облака под 20.000 XNUMX фута (около 6.000 метра) и покриват повече от половината от небето (> 4 окта). Ако последното изискване (BKN или OVC) е изпълнено, данните, свързани с облачната база на летището, ще бъдат предоставени в отчета.
Съдържанието на METAR (данни от наблюдение) се предоставя от инструменти, наречени нефобазиметри (циломери на английски, произлизащи от термина таван), известни също като нефобазиметри или „пробивачи на облаци“ в най-разговорните термини. Най-разпространеният е базиран на лазерна технология. Чрез излъчване на импулси от монохроматична светлина нагоре и получаване на отразени лъчи от облаци по-близо до земята, той може точно да оцени височината на върховете на облаците.
върха на бурята
По време на крейсерската фаза, когато самолетът лети в горната тропосфера, пилотите трябва да обърнат специално внимание на бурите по маршрута, тъй като голямото вертикално развитие, което достигат някои купесто-дъждовни облаци, ги принуждава да ги избягват и да избягват да ги приближават. Имайте предвид, че в тези ситуации, летенето над буреносни облаци става опасно поведение, което трябва да се избягва за безопасността на полета. Радарната информация, носена от самолета, предоставя местоположението на ядрото на бурята спрямо самолета, което позволява на пилота да промени курса, ако е необходимо.
За да получите груба представа за височината на върховете на тези гигантски купесто-дъждовни облаци, се използват наземни метеорологични радари, способни да създават различни видове изображения. Продуктите, предоставени от мрежата AEMET, включват отражение, натрупани валежи (прогнозни валежи през последните 6 часа) и екотопи (ехотопи, първоначално написани на английски).
Последното представлява максималната относителна надморска височина (в километри) на връщането на радара или на връщащия сигнал въз основа на прага на отразяване, използван като еталон, обикновено фиксиран на 12 dBZ (децибел Z), тъй като под него няма валежи. Важно е да стане ясно, че не можем точно да идентифицираме горната част на екорегиона с бурята, освен при първото приближение, но на най-високата надморска височина, където е вероятна градушка.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за облачния таван и неговите характеристики.