El قناة بنما إنه ممر مائي بين المحيطات يعبر القارة الأمريكية بأكملها في ذروة بنما. بفضل هذه القناة ، يمكن ربط البحر الكاريبي والمحيط الأطلسي بالمحيط الهادئ. إنه طريق له أهمية اقتصادية كبيرة للبشر.
لذلك ، سنخصص هذا المقال لنخبرك بكل خصائص قناة بنما وأهميتها الاقتصادية وتاريخها.
الملامح الرئيسية
إنه طريق يعبر برزخ بنما في أضيق جزء منه. من خلال نظام الأقفال في كل طرف يرفعون القوارب حتى 26 مترًا فوق مستوى سطح البحر ويقودونها إلى بحيرة جاتون. تمتلئ هذه النهايات بالماء وتشكل بحيرة اصطناعية تنزل بعد ذلك على الجانب الآخر لتقصير أوقات الملاحة والاتصالات البحرية بشكل كبير.
قبل فتح هذه القنوات ، كان على السفن النزول إلى مضيق ماجلان وكيب هورن. هاتان المنطقتان هما الجزء الجنوبي من قارة أمريكا الجنوبية لتتمكن من العبور من محيط إلى آخر. يعد بناء قناة بنما أحد أعظم أعمال الهندسة العالمية في القرن العشرين بأكمله.
تاريخ قناة بنما
دعونا نلخص بإيجاز تاريخ هذه القناة. تم استخدام برزخ بنما بالفعل من قبل السكان الأصليين قبل الكولومبي ليكونوا قادرين على العبور بين محيط وآخر. تم نقل كل هذه المعرفة إلى الإسبان أثناء الفتح. لدرجة أن الملك تشارلز الأول عام 1524 اقترح إنشاء قناة توفر أوقات السفر بين بيرو وإسبانيا. لكن الوضع التكنولوجي والمالي لأوروبا لم يسمح بذلك في تلك اللحظة.
خلال القرن التاسع عشر ، ظهرت فكرة بناء قناة على مستوى سطح البحر في نيكاراغوا ، ولكن كان لا بد من إيقاف عملية البناء بأكملها لأسباب سياسية. اليوم ، تم إحياء هذه الفكرة. كان عالم الطبيعة الألماني الشهير عبر برزخ بنما هو الذي وضع الأسس النظرية لحفر القناة ومشروعه قدمه فرديناند دي ليسبس بعد عشر سنوات. كان هذا الرجل رجل أعمال ومهندسًا فرنسيًا.
تبلغ أبعاد هذه القناة التي تربط مينائي بالبوا وكريستوبال 77 كيلومترًا. يبلغ ارتفاع القفل 39 قدمًا وطوله 110 قدمًا. لديهم حوالي 106 أقدام من الماء. عادة ما يستغرق عبور القناة بأكملها حوالي 8 ساعات. هذا يعطينا فكرة عن المدة.
مشاريع بناء قناة بنما
هناك العديد من مشاريع البناء لهذه القناة منذ أن فتحت أبوابها عام 1914. تم نقل المشروع إلى شركة فرنسية في وقت حكومة ثم جمهورية غرناطة الجديدة في عام 1839. ومع ذلك ، كان من المعروف أن بناء هذه القناة واجه صعوبات كبيرة في العمل والحكومة وما إلى ذلك. ونتيجة لذلك ، فقدت الشركة الفرنسية الفائدة وتخلت عن الامتياز بعد فترة وجيزة. في عام 1879 كان الفرنسي فرديناند دي ليسبس هو من تولى المشروع بأكمله بعد الانتهاء من قناة السويس في مصر. كان لديه بالفعل خبرة أكبر وأراد تطبيقه في قناة بنما.
بهذه الطريقة بدأت الأعمال في عام 1881 وسط كل أوبئة الحمى الصفراء ، التحديات التي تشكلها التضاريس نفسها واكتشاف الفساد المؤسسي الذي يعرف اليوم بفضيحة بنما. توقفت الأعمال في العام التالي بسبب زلزال قوي هز البرزخ بأكمله. توقف تمويل المشروع في عام 1888 وتم التخلي عنه بالكامل. عندها تدخل الأمريكيون لاستئناف مشروع القرن العشرين ، ووفقًا للحكومة البنمية ، فتحت أبواب القناة في عام 1914.
وصلت أقصى نقطة من الوظائف في عام 1963. في عام 2006 ، تم الإعلان أخيرًا عن مشروع لتوسيع قناة بنما. من خلال أقفال جديدة للحصول على مساحة أكبر بكثير لحركة المرور البحرية. وقد تم عرض هذا القرار على استفتاء شعبي وتمت الموافقة عليه من قبل غالبية الناخبين. بدأت الأعمال في العام التالي ، وبلغت ذروتها في عام 2016 في يونيو بسبب سلسلة من التأخيرات والأزمة المالية.
التنظيم والإدارة والأهمية الاقتصادية
تخضع قناة بنما حاليًا للإدارة البنمية. تم التنازل عن هذه الإدارة إلى الأبد للولايات المتحدة بمجرد بناء القناة. كان هذا الضغط مثيرًا للجدل تمامًا لأن الحكومات التالية تقاضت أو استعادت سيادة القناة. حاولوا أيضا استعادة الشريط الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات والذي تم نقله أيضًا.
في الوقت الحاضر ، تخضع لإدارة بنما وقد أجريت بعض المفاوضات بشأن نقل السيطرة على القناة إلى السلطات المحلية. كانت هذه القناة مهمة في الملاحة التجارية حول العالم. وهو أن العديد من البنوك تم بناؤها مع تسمية باناماكس ، مما يعني أن لديها أقصى أبعاد كافية لتكون قادرة على عبور طول وعرض القناة دون أي مشكلة. كانت قوارب كهدف تجاري يجب أن تمر عبر هذه القناة وقد قامت بتكييف تصميمها مع الأبعاد حتى لا تسبب مشاكل.
أما من حيث الأهمية فلا بد من مراعاة أنها مصدر كبير للعمل والدخل القومي. سمح افتتاح القناة بتدفق أسرع وأوسع للتبادل البحري التجاري. كل هذا كان له تأثير إيجابي للغاية على اقتصادات العالم توازن أكبر بين الدول المتقدمة وتلك التي لا تزال في طور النمو.
كما كان يعني أيضًا مصدرًا مهمًا للعمل مع الدخل القومي وبعض المدخلات للمنطقة وخاصة لشعب بنما.
آمل أن تتمكن من خلال هذه المعلومات من معرفة المزيد عن قناة بنما وخصائصها وأهميتها الاقتصادية.