የሰው ልጅ አጽናፈ ሰማይን ለመመርመር ጉዞውን ይቀጥላል. በዚህ ሁኔታ, የመጀመሪያው የስፔን ሮኬት የተተኮሰ ነው ሚዩራ 1. ከካዲዝ ወደ ህዋ ልታመጥቅ ነው ዋናው አላማ ለቴሌኮሙኒኬሽን እና ለሳይንሳዊ ምርምር ሳተላይት ሆኖ ማገልገል ነው።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ሚዩራ 1 ፣ ባህሪያቱ ፣ ግንባታው እና ሌሎች ብዙ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉንም ነገር እንነግርዎታለን ።
Miura 1 ምንድን ነው?
በስፔን ውስጥ ለጠፈር መጓጓዣ የተሰራ ብቸኛው ሮኬት ነው, እና ስፔንን ትንንሽ ሳተላይቶችን ወደ ህዋ ለማምጠቅ ከሚችሉ ጥቂት ሀገራት አንዷ ያደርጋታል።እንደ ቴሌኮሙኒኬሽን፣ መከላከያ ወይም ሳይንሳዊ ምርምር ላሉ ቁልፍ ዘርፎች አስፈላጊ።
ይህ በኤልቼ መነሻ በሆነው የስፔን ኩባንያ በፒኤልዲ ስፔስ የተሰራ በአውሮፓ ደረጃ ታይቶ የማይታወቅ ፕሮጀክት ነው። የሥራ አስፈፃሚው ፕሬዝዳንት ኢዝኪኤል ሳንቼዝ ባደረጉት ንግግር ኩባንያው የተወለደው ከሁለቱ መስራቾች ራውል ቶሬስ እና ራውል ቨርዱ ህልም ፣ ለግሉ ሴክተር የጠፈር ውድድር ጥቃቅን ጀማሪዎችን የማዋጣት ራዕይ ነው ብለዋል ። ."
ይህንን ለማድረግ ኩባንያው ለ 11 ዓመታት የመጀመሪያውን የበረራ መሣሪያ ዛሬ ማስጀመሪያው ላይ እንዲያስቀምጡ የሚያስችል ፕሮጀክት ፋይናንስ አድርጓል።እዚህ የምንደርስበት መንገድ በጣም አስቸጋሪ ነበር፣ እናም ብዙ ችግሮች እያጋጠመን ነው።ይላል.
እሱ በሚዩራ 1 እና የማስጀመሪያ መድረክ ስፔን “በአውሮፓ የቴክኖሎጂ አመራሩን ያሳያል ፣ ይህም የትናንሽ ሳተላይቶችን ስልታዊ ክፍል እንድንመራ የሚያስችል አቅም ይሰጣል ። ይህ አገራዊ ቀዳሚ መሆን አለበት፤›› ብለዋል።
ሚዩራ 1፣ የስፔን ሮኬት
የማስጀመሪያው ክስተት የሚዩራ ፕሮግራም የመጨረሻ ምዕራፍ ሲሆን የበረራ ኤለመንት የብቃት ማረጋገጫ ፈተናዎችን እና የመሬት ላይ መሳሪያዎች ፈተናዎችን እንደ የበላይ አካል ከ INTA ጋር ያካትታል።
ይህ ሁሉ የሚከናወነው በኤል አሬኖሲሎ በሚገኘው የኩባንያው ሃንጋር ውስጥ ሲሆን የሮኬቱ ጥገና እና ዝግጅትም ይከናወናል ። የፕሮፔላንት ጭነት እና የግፊት ሙከራዎችም ይከናወናሉ.
እነዚህን ሁሉ እርምጃዎች ከተመለከተ በኋላ ሚዩራ 1 ወደ ማውረጃ ሰሌዳው ይሄዳል። እዚያ በጣም ወሳኝ ፈተናዎች ይከናወናሉ- በመጀመሪያ "እርጥብ ሙከራ". ይህ ከሞተር መተኮሱ በፊት ሁሉንም የማስጀመሪያ ደረጃዎችን ያካተተ ሙሉ የፕሮፔላንት ጭነት ሙከራ ነው፣ ከዚያም የመጨረሻ ሙከራ ወይም 'ትኩስ ሙከራ'። የሮኬቱ ሞተር ለአምስት ሰከንድ የሚተኮሰበት የማይንቀሳቀስ የማብራት ሙከራ ነው። የዚህ ማስመሰል ስኬት የሱቦርቢታል ማይክሮላውንቸር ለመጀመር እድል ይሰጣል።
መቼ ይለቀቃል?
አራት የበረራ እድሎች በሚያዝያ እና በግንቦት መካከል ይሰራጫሉ። ሮኬቱን ውጤታማ በሆነ መንገድ ወደ ጠፈር ለማስወንጨፍ በአንድ በኩል ሚዩራ 1 ራሱ ሁሉንም ፈተናዎች አልፏል እና በቴክኒካል ዝግጁ ሆኖ በሌላ በኩል ተስማሚ የአየር ሁኔታዎችን ይፈልጋል ። በሰአት ከ20 ኪሎ ሜትር በታች የሆነ የገፀ ምድር ንፋስ፣ የተረጋጋ ባህር እና ምንም አይነት አውሎ ንፋስ የለም።
ኩባንያው የማስጀመሪያው ሂደት ለ 10 ሰዓታት ያህል እንደሚቆይ አስጠንቅቋል, በዚህ ጊዜ የቴክኒክ ቡድን ሁሉም ነገር በሥርዓት መሆኑን ማረጋገጥ አለበት. አነስተኛ የአደጋ መንስኤዎች ከተገኙ የእለቱ ስራዎች ይሰረዛሉ እና የሚቀጥለው የበረራ መስኮት ከባዶ ይጀምራል።
የማስጀመሪያው ተግባር በግምት 150 ኪሎ ሜትር መውጣትን ያካትታል። በ 12 ሜትር ቁመት እና በ 100 ኪሎ ግራም ጭነት ሚዩራ በግዙፉ የኤሎን ማስክ የጠፈር በረራ ኩባንያ ስፔስኤክስ ፋልኮን ሮኬት ዘይቤ ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ማይክሮላውንቸር ነው።
በአለም ላይ ያሉ ዘጠኝ ሀገራት ብቻ በህዋ ላይ እውነተኛ የንግድ እና የመንግስት አቅም ያላቸው ሲሆን ስፔን ከPLDSpace ጋር በመተባበር አሥረኛዋ ሀገር ልትሆን ትችላለች።
ዋና ተልዕኮ
ሚዩራ 1 ሮኬት የመጀመሪያ በረራውን ያደረገው በሜዳኖ ዴል ሎሮ ወታደራዊ የተኩስ ክልል ላይ ካለው ማስጀመሪያ ፓድ ነው። PLD በሴዴ ዴል አሬኖሲሎ በሚገኘው የ INTA ፋሲሊቲዎች የመጀመሪያ ደረጃ ፈተናዎችን ያጠናቀቀ ሲሆን የብሬመን ዩኒቨርሲቲ የጀርመን የአፕላይድ ቴክኖሎጂ እና ማይክሮግራቪቲ ማእከል (ZARM) የልዑካን ቡድን ሁሉንም ነገር ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን መርምሯል። ኩባንያው ራሱ እንዳስታወቀው ኤል አሬኖሲሎ ደርሷል ጠቃሚ ሚና በሚኖራችሁበት የመጀመሪያ ጉዞ ላይ አብሮ መስራት ለመጀመር.
ሚዩራ 1 የሳይንስ ኤጀንሲ በጥቃቅን ግራቪቲ ሁኔታዎች ውስጥ ለስፔስ ኢንደስትሪ የፈጠረውን አንዳንድ ቴክኖሎጂዎችን ለማረጋገጥ በማለም የ ZARM ሴንሰሮች ስብስብ የመጀመሪያውን በረራ ያካሂዳል። የ PLD ምክትል ፕሬዝዳንት ፓብሎ ጋሌጎ እንዳብራሩት የጋራ ስራው "የደንበኛውን ጭነት ከሌሎች የቀድሞ ጭነቶች ጋር ማዋሃድ" ያካትታል. የ ZARM ዋና መሐንዲስ ቶርበን ኮኔማን እንደተናገሩት የመጀመሪያው ሙከራ "ለቀጣይ ንዑስ በረራዎች ሙከራዎች" ዝግጅቶችን እንደሚያሳውቅ አብራርቷል ። በእነዚህ እርምጃዎች "ወደፊት አዲስ በረራዎችን እናዘጋጃለን."
PLD Space አለው። በስፔን የመከላከያ ሚኒስቴር የተሰጠ የተለየ "የበረራ መስኮት". ከአካባቢው ደኅንነት በተጨማሪ የተወነጨፈው አውሮፕላን “በራስ ሮኬቱ መገኘትና እንደ የአየር ሁኔታው ሁኔታ”፣ በሰዓት ከ20 ኪሎ ሜትር በታች የሆነ ምድራዊ ንፋስ ስለሚያስፈልግ፣ “የረጋ ነፋሳት በከፍተኛ እና በአቅራቢያው ያለ አውሎ ነፋስ” ነበር። ኩባንያው ተናግሯል.
ሁለተኛ ሮኬት
ይህ በእንዲህ እንዳለ የ PLD ስፔስ ኢንጂነሪንግ ቡድን የምሕዋር ተሽከርካሪውን የመጨረሻ ዲዛይን እየሰራ ነው ሚዩራ 5. ሀሳቡ የተማረውን ሚዩራ 1 ላይ ተግባራዊ ማድረግ ነው, ይህም ከኩሮ, ፈረንሳይ ጊያና, በ 2024 ውስጥ ሊነሳ ይችላል. ሁለተኛው ሮኬት. ርዝመቱ 34,4 ሜትር ሲሆን ወደ 540 ኪሎ ግራም ወደ ዝቅተኛ የምድር ምህዋር ማንሳት ይችላል. PLD Space በህዋ ዘርፍ ፕሮጀክቶቹን ለማራመድ ከ60 ሚሊዮን ዩሮ በላይ ኢንቨስትመንት ያገኘ ሲሆን በዓመት እስከ 150 ሚሊዮን ዩሮ ገቢ ይደርሳል ብለው ይጠብቃሉ።
የአውሮፓ ሀገራት ባለፈው ሴፕቴምበር እንዳደረጉት በ17 በመቶ የኅዋ ወጪን ለመጨመር መስማማታቸውን ተከትሎ ታላቅ የማስጀመሪያ ዕቅዶቹ ይመጣሉ። እንደ ዩናይትድ ስቴትስ እና ቻይና ካሉ ሌሎች ታላላቅ ኃይሎች ጋር ለመገናኘት.
እንደምታዩት ስፔን የሕዋ ምርምርን በአብዮታዊ ቴክኖሎጂ እየተቀላቀለች ነው። በዚህ መረጃ ስለ Miura 1 እና ስለ ባህሪያቱ የበለጠ መማር እንደሚችሉ ተስፋ አደርጋለሁ።
አስተያየት ለመስጠት የመጀመሪያው ይሁኑ