የአየር ሁኔታን ካርታ እንዴት ማንበብ እና መረዳት እንደሚቻል

የአየር ሁኔታን ማየት በየቀኑ የምናደርገው ነገር ነው ፡፡ ሆኖም የአየር ሁኔታው ​​ሰው ወደ ካርታው ሲጠቁም በደንብ ላይገባን ይችላል ፡፡ የስፔን ካርታ ከብዙ መስመሮች ፣ ምልክቶች እና ቁጥሮች ጋር እናያለን ፡፡ እነዚህ ሁሉ ምልክቶች ምን ያመለክታሉ?

እዚህ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ ማወቅ ይችላሉ የአየር ሁኔታን ካርታ ያንብቡ እና በትክክል ተረድተውት። በቃ ማንበብዎን መቀጠል እና ጥርጣሬ ካለዎት መጠየቅ አለብዎት 🙂

የአየር ሁኔታ ካርታ መሰረታዊ መርሆዎች

የአየር ሁኔታ ካርታዎች በአንድ አከባቢ ውስጥ የአሁኑን ወይም ትንበያ የአየር ሁኔታን በተገቢው ቀለል ባለ መልኩ ያሳዩናል። በጣም የተለመደው የአየር ሁኔታ እኛን የሚነካበት ቦታ ስለሆነ ንጣፉን መተንተን ነው ፡፡ አጠቃላይ የአየር ሁኔታ ፅንሰ-ሀሳቦች ለመረዳት ቀላል ናቸው። ብዙ ሰዎች ስለ እርሱ መረጃ ይፈልጋሉእንደ ዝናብ ፣ ነፋሳት ፣ አውሎ ነፋሶች ካሉ ፣ በረዶ ፣ በረዶ, ወዘተ

ጊዜን በመረዳት ረገድ እነዚህ ገጽታዎች በጣም አስፈላጊ ናቸው ፡፡ ለዝናብ ምን ይወስዳል ፣ ለምን ይከሰታል ፣ እና በምን ጥንካሬ ላይ እንደሚሆን ፡፡ የብዙ ሜትሮሎጂ ተለዋዋጮችን አሠራር ለመረዳት ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው የከባቢ አየር ግፊት. በከባቢ አየር ግፊት, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የአየር ሁኔታን ይወስናል. በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ግፊት ከፍ ባለባቸው ቦታዎች ጥሩ እና ደረቅ የአየር ሁኔታ ይሰፍናል ፡፡ በተቃራኒው ፣ ዝቅተኛ ከሆነ የበለጠ እርጥበት ያለው አየር እና መጥፎ የአየር ሁኔታ ይኖራል ፡፡

የከባቢ አየር ግፊት አስፈላጊነት

ከፍ ያለ የግፊት ስርዓት ሲኖር ስለ ነው ጥቅጥቅ ያለ የአየር ብዛት. ይህ የሆነበት ምክንያት አየር ከአከባቢው አየር የበለጠ ቀዝቃዛና ደረቅ ስለሆነ ነው ፡፡ ይህ በሚሆንበት ጊዜ በጣም ከባድ የሆነው አየር ከጫናው ስርዓት ይወድቃል ፡፡ በዚህ ጊዜ ጥሩ የአየር ሁኔታ ሲኖርዎት እና ጥቂት ደመናዎች ሲኖሩዎት ነው ፡፡

በሌላ በኩል ደግሞ ዝቅተኛ የግፊት ስርዓት ሲኖረን ይህ ማለት የአየር ብዛቱ ጥቅጥቅ ያለ ነው ማለት ነው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት አየሩ የበለጠ እርጥበት ወይም ሞቃታማ ስለሆነ ነው። ስለዚህ በዙሪያው ያለው አየር ወደ ሥርዓቱ ማዕከላዊ ወደ ውስጥ ይገባል ፣ ቀላሉ አየር ወደ ላይ ይወጣል ፡፡ ብርሃን ፣ ሞቃት አየር ሲነሳ እና ቀዝቃዛ ንብርብሮችን ሲያጋጥመው ወደ ደመናዎች ይጠመዳል ፡፡ ደመናዎች በአቀባዊ እያደጉ ሲሄዱ ዝነኛው ዝናብ ደመናዎች ይፈጠራሉ ፡፡

የት ባሉ ስርዓቶች ውስጥ ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ አውሎ ነፋሶች ይፈጠራሉ። እነዚህ ደመናዎች ሊፈጠሩ እና ከሰማይ ማዶ ይሄዳሉ ፡፡ እነዚህ ደመናዎች እንዲፈጠሩ ሞቃታማና እርጥበት ያለው አየር ቀጥ ያለ እድገትን ለማስነሳት ከፍ ብሎ መነሳት አለበት ፡፡

የአየር ሁኔታን ካርታ ሲመለከቱ ግፊትን እንዴት እንደሚለኩ ለመተንተን ይሞክሩ ፡፡ አየሩ በምድር ላይ የሚመዝነውን ስለ መለካት ነው ፡፡ የመለኪያ አሃድ ሚሊባቡር ነው። ብዙ የአየር ሁኔታ ከከባቢ አየር ግፊት ጋር የተቆራኘ መሆኑን ማወቅ ይህ አስፈላጊ ነው። በባህር ወለል ላይ ያለው የግፊት አማካይ ዋጋ 1013 ሜባ ነው. ከፍተኛ የግፊት ስርዓት ሲኖረን ብዙውን ጊዜ ወደ 1030 ሜባ እሴቶች ይደርሳል ፡፡ ሆኖም ሲስተሙ ዝቅተኛ ግፊት በሚሆንበት ጊዜ እሴቶቹ ወደ 1000 ሜባ ወይም ከዚያ በታች ሊወርዱ ይችላሉ ፡፡

ምልክቶች በአየር ሁኔታ ካርታ ላይ

በአየር ሁኔታ ካርታ ላይ በጣም አስፈላጊ ምልክቶችን ለመማር የግፊት ምልክቶችን በትኩረት መከታተል አለብዎት ፡፡ የወለል ንጣፍ ግፊት ለማንበብ ፣ ያረጋግጡ ኢሶባሮች. እነዚህ ለተለያዩ ቦታዎች የከባቢ አየር ግፊት ተመሳሳይ ዋጋን የሚያመለክቱ መስመሮች ናቸው ፡፡ ማለትም የኢሶባር መስመሮች በጣም የሚቀራረቡበትን ካርታ ካየን መጥፎ የአየር ሁኔታ ይኖራል ፡፡ ምክንያቱም በአጭር ርቀት የግፊት እሴቶቹ እየተለወጡ ናቸው ፡፡ ስለሆነም በከባቢ አየር ውስጥ አለመረጋጋት አለ ፡፡

የኢሶባር መስመሮች የነፋሱን ፍጥነት እና አቅጣጫ ያመለክታሉ ፡፡ ነፋሶች የሚመነጩት የበለጠ የከባቢ አየር ግፊት ካለባቸው አካባቢዎች ወደሚያንስ ነው ፡፡ ስለሆነም የኢሶባሮችን እሴቶች በመተንተን ብቻ ይህንን መረጃ ማወቅ እንችላለን ፡፡ በትንሽ ክበቦች ውስጥ የተቀመጡትን ኢሶባሮች ስንመለከት መሃሉ የግፊት ማእከልን ያመለክታል ፡፡ ቢ በሚለው ምልክት A እና ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ፣ ሁለቱም ከፍተኛ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

አየር በግፊት ምሰሶዎች ውስጥ ወደ ታች እንደማይፈታ ማወቅ አለብን ፡፡ በኮርዮሊስ ውጤት (በመሬት አዙሪት) ምክንያት በዙሪያቸው ይንቀሳቀሳል። ስለዚህ በሰዓት አቅጣጫ የሚጓዙት ኢሶባሮች ፀረ-ክሎኒክ ፍሰቶች እና ተቃራኒው ሳይክሎኒክ ፍሰቶች ናቸው ፡፡ ፀረ-ካይሎን ከከፍተኛ ሙቀት እና ጥሩ የአየር ሁኔታ ጋር ተመሳሳይ ነው ፡፡ አውሎ ነፋሱ ወደ ማዕበል የሚቀየር የከባቢ አየር አለመረጋጋት ነው ፡፡ የኢሶባሮች እርስ በእርስ ይበልጥ በተቀራረቡ መጠን የንፋሱ ፍጥነት ይጠናከራል ፡፡

የዝቅተኛ እና ከፍተኛ ግፊት ስርዓት ትርጓሜ

አንድ አውሎ ነፋስ በሚከሰትበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ደመናዎች ፣ ነፋሳት ፣ የሙቀት መጠኖች እና የዝናብ መጠን በመጨመር በማዕበል ይታጀባሉ። ይህ በአየር ሁኔታ ካርታ ላይ በደንብ ከታሸጉ ኢሶባሮች ጋር ይወከላል ፡፡ ቀስቶች በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይጓዛሉ በሰሜናዊ ንፍቀ ክበብ እና በመካከለኛው ኢሶባር ውስጥ ከ “ቲ” ጋር ፡፡

የከፍተኛ ግፊት ሁኔታዎች ዝናብን አይወክሉም ፡፡ አየሩ ደረቅ እና በመካከለኛው ኢሶባር ውስጥ በኤች ይወከላሉ ፡፡ ቀስቶቹ በነፋሱ አቅጣጫ ይሰራጫሉ ፡፡ በሰሜናዊ ንፍቀ ክበብ በሰዓት አቅጣጫ አቅጣጫ ፡፡

የፊት ዓይነቶች

በቴሌቪዥን በሚያሳዩን የሜትሮሎጂ ካርታዎች ውስጥ ግንባሮች ሲታዩ ይታያሉ ፡፡ ግንባሮች በአንድ አካባቢ ውስጥ የሚያልፉ ከሆነ የአየር ሁኔታው ​​የመለዋወጥ እድሉ ሰፊ ነው ፡፡ ተራሮች እና ትላልቅ የውሃ አካላት መንገድዎን ሊያዛቡ ይችላሉ ፡፡

በርካታ ዓይነቶች ግንባሮች አሉ እና እነሱ በአየር ሁኔታ ካርታ ላይ በተለያዩ ምልክቶች ይወከላሉ ፡፡ የመጀመሪያው ቀዝቃዛ ግንባር ነው ፡፡ ቀዝቃዛ ግንባር በአንድ አካባቢ ሲያልፍ የዝናቡ ዝናብ ኃይለኛ እና ኃይለኛ ነፋስ ያለበት ሊሆን ይችላል ፡፡ በአየር ሁኔታ ካርታዎች ላይ ከፊት በኩል ባለው የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ጎን በሰማያዊ መስመሮች እና በሦስት ማዕዘኖች ይወከላሉ ፡፡

ሁለተኛው ዓይነት ሞቃት ፊት ነው ፡፡ እኔእየቀረበ ሲመጣ የሙቀት መጠን መጨመርን ያመለክታል ፡፡ ከፊት ሲያልፍ ሰማዩ በፍጥነት ይጠፋል ፡፡ የሙቅ አየር ብዛት ያልተረጋጋ ከሆነ አንዳንድ አውሎ ነፋሶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡ እነሱ በሚሄዱበት ጎን በቀይ መስመሮች እና በግማሽ ክበቦች በአየር ሁኔታ ካርታ ላይ ይወከላሉ ፡፡

የመጨረሻው ዓይነት የተዘጋ የፊት ግንባር ነው ፡፡ ቀዝቃዛ ግንባር ሞቃታማውን ሲያሸንፍ ይመሰረታል ፡፡ እንደ ማዕበል ካሉ አንዳንድ የሜትሮሎጂ ውጤቶች ጋር የተቆራኙ ናቸው። ሞቃት ወይም ቀዝቃዛ መዘጋት ሊኖር ይችላል ፡፡ የተከለለ ፊት ለፊት ሲመጣ አየሩ ደረቅ ይሆናል ፡፡ በነፋሱ አቅጣጫ በሀምራዊ መስመር እና በግማሽ ክበቦች እና በሦስት ማዕዘኖች ይወከላሉ ፡፡

በዚህ መረጃ የአየር ሁኔታን ካርታ መተርጎም መማር እንደሚችሉ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ ማንኛውም ጥያቄዎች በአስተያየቶች ውስጥ ይተዉት ፡፡ መልስ ለመስጠት ደስተኞች ነን 🙂