አድቬንሽን

ምን እንደሚከሰት ለመተንበይ በከባቢ አየር ውስጥ የሚከናወነውን አካላዊ ለውጦች በእውነተኛ ጊዜ ማጥናት አስፈላጊ ነው ፡፡ ድባብ የጅምላ እንቅስቃሴዎች በጣም በቀላሉ የሚከሰቱበት መካከለኛ ነው ፡፡ በዚህ መንገድ, በቋሚ እና አግድም እንቅስቃሴዎች የሙቀት ልውውጥ ይፈቀዳል. የሌሎች አካላዊ ብዛት ሙቀትን በነፋስ አግድም ማጓጓዝ advection ይባላል ፡፡ አድቬንሽን የዚህ መጣጥፍ ግብ ነው ፡፡

በአየር ሁኔታ ውስጥ የሚቲዎሮሎጂ እና ለውጦችን ለማወቅ በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን አድዋ ማወቅ አስፈላጊ መሆኑን እንመረምራለን ፡፡ ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? በቃ ማንበብዎን መቀጠል አለብዎት 🙂

አድቬንሽን ምንድነው?

በሜትሮሎጂ ውስጥ ቀጥ ያሉ እንቅስቃሴዎችን ለመሰየም ኮንቬንሽን የሚለውን ቃል መጠቀሙ በጣም የተለመደ ነው ፡፡ የእነዚህ እንቅስቃሴዎች ፍጥነት ዋጋ በአጠቃላይ አይበልጥም አግድም እንቅስቃሴዎች ወደ አንድ መቶኛ. ስለዚህ በአቀባዊ በማደግ ላይ ያሉ ደመናዎች በዝግታ እንደፈጠሩ እና እስከ አንድ ሙሉ ቀን ድረስ መውሰድ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይችላል ፡፡

የአየር ብዛቶች አግድም እንቅስቃሴ በዓለም ዙሪያ በስፋት ይከሰታል ፡፡ የሙቀት ኃይልን ከትሮፒካዊ ክልሎች ወደ ዋልታ ዞኖች የሚያስተላልፈው እሱ ነው ፡፡ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ርቀው በመጓዝ ከአንዱ የዓለም ክፍል ወደ ሌላው ኃይልን የማስተላለፍ ችሎታ አላቸው ፡፡ ይህ አግድም ትራንስፖርት ነው አድቫው እና ቀጥ ካለው የአየር ሞገድ የበለጠ በጣም አስፈላጊ እና ዘላቂ ነው።

በሜትሮሎጂ እና በአካላዊ ውቅያኖስ ውስጥ ብዙውን ጊዜ አድቬሽን ይባላል እንደ ሙቀት ፣ እርጥበት ወይም ጨዋማ ያሉ የከባቢ አየር ወይም የውቅያኖስ አንዳንድ ንብረቶችን ለማጓጓዝ ፡፡ የሚቲዎሮሎጂ ወይም የውቅያኖሳዊ ቅስቀሳ የኢሶባሊክ ንጣፎችን ይከተላል ስለሆነም በአብዛኛው አግድም ነው ፡፡ የከባቢ አየር ንብረትን በንፋስ ማጓጓዝ ተመሳሳይ ነው።

የማስታወቂያ ባህሪዎች

ይህንን ፅንሰ-ሀሳብ በተሻለ ለመረዳት የሞቀ እና የቀዝቃዛ አድዌሽን አንዳንድ ምሳሌዎችን እንሰጣለን ፡፡ ሞቅ ያለ አድናቆት በነፋስ ወደ ሌላ ቦታ የሚወሰድ ሙቀት ነው ፡፡ በተቃራኒው ፣ በቀዝቃዛው ማራመጃ ቀዝቃዛ ወደ ሌሎች ቦታዎች መጓጓዝ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ሁለቱም የኃይል ማመላለሻዎች ናቸው ፣ ምንም እንኳን አየሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ ቢሆንም ፣ አሁንም ኃይል አለው ፡፡

በአየር ሁኔታ ትንበያ ውስጥ የማሳወቂያ ቃሉ የሚያመለክተው በነፋስ አግድም አግዳሚ አካል የተሰጠውን መጠን ማጓጓዝን ነው ፡፡ ቀዝቃዛ የምክንያትነት ስሜት ካለን ወደ ሞቃት አካባቢዎች ይሄዳል ፡፡ ሞቅ ያለ ማወዛወዝ በሚኖርበት ጊዜ በቀዝቃዛው አፈር እና ባህሮች ላይ ይከሰታል እና ማቀዝቀዝ ከታች ይከሰታል ፡፡

የማዳቀል ምክንያቶች

በርካታ የውሃ ትነት ማሟጠጥ ዓይነቶች አሉ። የመጀመሪያው በጨረር ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በማጣሪያ ነው ፡፡ የውሃ ትነትም የአየር ብዛትን በማቀላቀልና በአዲአባቲክ መስፋፋት በማቀዝቀዝ ሊታጠብ ይችላል ፡፡ ሁለተኛው ትልቁ የደመና ስብስብ አመሰራረት መንስኤ ነው ፡፡

በማጭበርበሪያ ማቀዝቀዣ ውስጥ ሞቃታማ እና እርጥበታማ የአየር ብዛት ከቀዝቃዛው ወለል ወይም ከአየር ብዛት በላይ በመደመር በአግድም ይጓጓዛል ፡፡. በሙቅ እና በቀዝቃዛው ሊጥ መካከል ባለው ግንኙነት ምክንያት የሙቀቱ ሊጥ የአየር ሙቀት ከቀዝቃዛው ጋር እንዲመሳሰል ይወርዳል ፡፡ የሙቀቱ ብዛት የሙቀት መጠን መቀነስ እስከ ጠል ድረስ እስከደረሰ ድረስ እና ውሃ እስኪጠግብ ድረስ በዚህ መንገድ ደመናነት ይጀምራል ፡፡

ምድር በፀሐይ በሚሞቅበት ጊዜ የጨረር ማቀዝቀዣ ይካሄዳል። ወደ ላይኛው ወለል በጣም ቅርብ የሆነው ንብርብር በውጤቱ መሞቅ ይጀምራል። በዚህ ምክንያት ሞቃት አየር አረፋዎች ይፈጠራሉ እና በዝቅተኛ ጥንካሬው ምክንያት ከፍተኛውን እና በጣም ቀዝቃዛውን ንብርብሮችን እስኪያሟላ ድረስ ይነሳል ፡፡ ከፍ ወዳሉት ንብርብሮች ሲደርሱ የሙቀት መጠኑ ማሽቆልቆል ይጀምራል እና ይሞላሉ ፣ ይጠበባሉ እና ደመናውን ይፈጥራሉ ፡፡

አዲያባቲክ ማቀዝቀዣ

አንድ ሰው ከፍታ ላይ ሲወጣ በከባቢ አየር ግፊት መቀነስ ምክንያት በሙቀት ልዩነት ምክንያት ነው ፡፡ የአከባቢው የሙቀት አማቂ ቅልጥፍና በመባልም የሚታወቀው ብዙ ቀጥ ያሉ ሞገድ ይህን ማቀዝቀዝ ሊቀይሩት ይችላሉ ፡፡

አየር ሲነሳ የከባቢ አየር ግፊት ይቀንሳል ፡፡ በዚህ ምክንያት የሞለኪውሎች እንቅስቃሴ እና ውዝግብ እንዲሁ ስለሚቀንሱ አየሩን ያቀዘቅዛሉ ፡፡ እንደተለመደው, ለእያንዳንዱ ኪ.ሜ ቁመት ብዙውን ጊዜ ወደ 6,5 ዲግሪዎች ይወርዳል ፡፡

አየሩ ደረቅ ከሆነ የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ነው (ለእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ቁመት 10 ዲግሪ ያህል) ፡፡ በተቃራኒው አየሩ ከሞላ ጎደል ዘሩ ይሆናል በአንድ ኪሎሜትር 5 ዲግሪዎች ብቻ ፡፡

ደመናዎች በጣም ጥቃቅን እና ጥቃቅን የውሃ ቅንጣቶችን ፣ በረዶን ወይም ከሁለቱም ድብልቅ የተውጣጡ ናቸው። እነሱ በከባቢ አየር ውስጥ ባለው የውሃ ትነት ውህደት የተፈጠሩ ናቸው። ይህ አድዋውን ከቀዝቃዛው ደመና ወደ ቀሪው የከባቢ አየር ለማጓጓዝ እና ለማሰራጨት አድዋውን ያስከትላል ፡፡

በማጣሪያ ምክንያት የሙቀት መጠንን ይቀይሩ

አድቬሽን በጊዜ አሃዶች የተከፋፈሉ የሙቀት አሃዶች አሉት ፡፡ በተለያዩ ሙቀቶች አየርን የሚያስተላልፍ ነፋስ በመምጣቱ አንድ ነጥብ የሚያጋጥመውን የሙቀት ልዩነት ያሳያል ፡፡

ለምሳሌ አየርን በምንለካበት ቦታ ከቀዝቃዛው ክልል ቢመጣ የማቀዝቀዝ ሁኔታ እናገኛለን እናም የሙቀት መጠኑም ቢሆን በአንድ የሙቀት መጠን ምን ያህል ዲግሪዎች እንደሚወርድ በትክክል የሚነግረን አሉታዊ ቁጥር ይሆናል ፡፡

በተለያዩ ምክንያቶች የአየር ማቀዝቀዣ ሊከሰት ይችላል

• የምድር ገጽ በማሞቁ ምክንያት ነፃ ሽግግር በፀሐይ ጨረር ይመረታል።
• በመሬቱ አፈ-ቃላት ተራራውን ለማቋረጥ በአየር ንብርብሮች መነሳት ምክንያት የግዳጅ ማወዛወዝ ይከሰታል ፡፡
• አየር በሙቅ እና በቀዝቃዛ ግንባሮች አካባቢ እንዲነሳ ተገደደ ፣ የቀዝቃዛ አየር ብዛት አግድም እንቅስቃሴን ይፈጥራል ፣ በአግድመት እንቅስቃሴ ወደ ሞቃት አየር ወደ ላይ ይወጣል ፡፡

እንደሚመለከቱት በሜትሮሎጂ ውስጥ ከግምት ውስጥ ለማስገባት በጣም አስፈላጊ ነገር ነው ፡፡ ወደ ሜትሮሎጂ ትንበያዎች ሲመጣ እና የከባቢ አየርን ተለዋዋጭ እና መረጋጋት ለማወቅ በጣም ተስማሚ ነው።