Benioff vliegtuig

Wanneer ons die lae van die Aarde, bereik ons ​​'n punt wat ons noem Benioff vliegtuig. Dit is 'n gebied waar daar groot seismiese bewegings aan die uiterste van die tektoniese plate en dit gaan voort aan die een kant van 'n oseaniese loopgraaf. Hierdie Benioff-vliegtuig is van groot belang as dit gaan om die invloed van sekere aardbewings op die oppervlak.

Ons gaan verduidelik hoe belangrik die Benioff-vlak is vir die begrip van dinamiese aard. As u meer daaroor wil weet, is dit u boodskap.

Wat is die Benioff-vliegtuig?

Die geoloë Hugo Benioff en Kiyoo Wadati sal slegs toesig hou oor die bestaan ​​van hierdie geologiese sone wat seismies aktief is. Daarom in hierdie gebied dit staan ​​ook bekend onder die naam Wadati-Benioff. Dit is 'n gebied waar seismiese bewegings aan die einde van die plate aktief is.

Wanneer die oseaniese litosfeer op die kontinentale litosfeer onderwerp word, vind dit plaas deur 'n vlak wat die oppervlak sny en 'n soort boog vorm wat die oseaniese loopgraaf bepaal. Die Oseaniese loopgraaf Dit is die gebied waar die oseaanplaat onderwerp aan die binnekant van die aarde om van die aardoppervlak te verdwyn. Aan die ander kant sal daar 'n ander gebied wees waar 'n nuwe oseaanplaat na vore kom en grond ontstaan. Dit is hoe ons planeet voortdurend litosfeer skep en vernietig.

As die plaat tussen subduksie gereeld vryf met die ander teenoorgestelde plaat, word daar gereeld aardbewings gegenereer. Die hoeveelheid en intensiteit van die aardbewing hang af van die beweging en die tyd wat dit neem om plaas te vind. Die fokus van aardbewings het sy oorsprong in 'n konkawe boog wat deur die oseaniese loopgraaf afgebaken word, wat die hele subduksielyn behandel. Hierdie gebied waarin die plate onderwerp en aardbewings voorkom, staan ​​bekend as die Benioff-vlak.

Op hierdie beurt dien hierdie punt ook perfeksie en is dit waar albei die tektoniese plate saamtrek. Langs hierdie vlak is die hiposentra of brandpunte van aardbewings geleë. Hyposenters is diegene waar die grootste diepte gekonsentreer word in terme van afstand vanaf die oseaniese loopgraaf. Hierdie bydrae is gelewer deur die wetenskaplike Hugo Benioff, vandaar sy naam.

Eienskappe van die Benioff-vliegtuig

Volgens die meganisme wat hiervoor plat is, kan daar verskillende aardbewings in die konvergensiesone veroorsaak word. Ons gaan elke tipe eienskap wat deur hierdie meganismes veroorsaak word, ontleed:

• Dit is in die streek wat die naaste aan die oseaniese loopgraaf is, waar seismiese bewegings met 'n distente oorsprong plaasvind. Hierdie bewegings is te wyte aan die effek wat die kromme van die litosfeer het wanneer die plaat aan die ander begin subduseer.
• As ons na die middelste streek gaan, sien ons dit dit is die deel met meer oppervlak van hierdie hele Benioff-vliegtuig. In hierdie gebied word aardbewings veroorsaak deur die wrywing van die een plaat met die ander terwyl dit besig is om te onderdruk.
• Dit is hierdie botsing tussen plate tydens die subduksieproses wat die diepste aardbewings veroorsaak. Dit kan in dieptes tussen 300 en 700 kilometer voorkom. Dit is die wat die verste van die put af is en is die gevolg van die skielike inkrimping van al die elemente wat onderdruk as gevolg van die aanpassing van hierdie elemente tot druk. Ons onthou dit, Namate ons die diepte vergroot, verhoog die druk ook. Hierdie druk is die druk wat uitoefen dat die elemente wat in die interne lae van die aarde ingebring word, moet aanpas by die nuwe omgewing.

Die neigingsgraad van die Benioff-vlak wissel volgens die area waar ons is. Die gemiddelde van al hierdie hellings is groter as 45 grade. Dit is nader aan die horisontale vlak.

Die litosfeer

Ons onthou dit litosfeer Dit is die oppervlaklaag van die vaste aarde. Die belangrikste kenmerk daarvan is dat dit groot rigiditeit het. Dit is wat besluit wat die aardkors en die boonste mantel kan vorm. Die boonste mantel is die buitenste laag en daar kan gesê word dat dit op die astenosfeer dryf. Die sone van interaksie tussen die aardkors en die boonste mantel is die aktiefste as gevolg van plaattektoniek.

La kontinentale kors dit is baie minder denkend as oseanies. Daarom is daar verskillende resultate as daar plaatbewegings is. Enersyds, as twee kontinentale plate bots met dieselfde digtheid, dra geen van die twee onder mekaar op nie. Wat in hierdie gevalle gebeur, is dat a orogenese. As 'n oseaanplaat met 'n kontinentale plaat bots, vorm dit die subduksiesone. Ons praat daaroor dat die see voortdurend tot 'n gebied vernou en 'n deel van die oseaankors binnedring in die binneste van die aardmantel.

Wanneer daar voortdurend nuwe materiaal in die aardmantel ingebring word, is dit waar die konveksie strome. Hierdie konveksie strome is as gevolg van veranderinge in digtheid in die materiale. Onthou dat die bewegings tussen digthede plaasvind van waar groter digtheid is tot waar minder digtheid is.

Die litosfeer is saamgestel uit 'n reeks tektoniese plate waar al hierdie geologiese verskynsels aan die rand kan wees. As gevolg van die wrywing tussen die subductieplaat en die kontinentale plaat daar is magmatisme en selfs vulkanisme. Seismisiteit en orogenese kom ook in verskillende gevalle voor.

Belangrikheid van die Benioff-vliegtuig

Hierdie Benioff-vliegtuig neem groot belang by die bestudering van seismiese kaarte van verskillende gebiede regoor die wêreld. Dit is 'n gebied waar dit ons die verskillende bewegings van die tektoniese plate laat sien. Dit is baie handig om te voorspel waar sekere aardbewings sal voorkom.

Soos u kan sien, is die Benioff-gebied baie interessant om te weet wat die huidige beweging van die plate is. Ek hoop dat u met hierdie inligting meer daaroor kan leer.